－ 早期購入特典 "第4対戦車ヘリコプター隊「木更津」エンブレム"デカール;
このターレットは射撃手のヘルメットと連動していて、自在に向きを変える事ができます。
機体の幅は99cmしかありませんので、とても狭いんです。膝の上に見えるのは「TOW照準器」と呼ばれる対戦車ロケット弾装置です。左写真が正面、真ん中が左を見ています。ヘルメットは装着してませんので誤解しないでくださいね。
日本 陸上自衛隊木更津駐屯地 第4対戦車ヘリコプター隊エンブレム
たとえば、機首の20mmバルカン砲は一帯を制圧するとともに、非装甲車両をハチの巣にして破壊できるほどの猛威をふるいます。また、最大8発の対戦車ミサイル、それぞれ19発を装填したロケット弾ポッドを2つ装備できるため、戦車などの重装甲車両も撃破可能です。
陸上自衛隊のヘリコプターを約40年間整備するなどし、今年の3月に退役したばかりの小川満さんが5月から、広域伊勢志摩圏内を巡回するたこ焼きの移動販売店「伊勢のたこみつ」（伊勢市小俣町、TEL ）を開業し第2の人生を歩み始めている。
陸上自衛隊 AH-1S対戦車ヘリコプター コブラ弾薬なしバージョン
AH-1Sの機体構造は、UH-1と似ている部分が多いです。メイン・ローターにも、UH-1と同じシーソー・ローターが用いられています。ただし、UH-1と違って機体の安定を保つ働きをするスタビライザ―バーがありません。その代わりに搭載されているのが、SAS（サスと発音します）と呼ばれる安定性増大装置です。
スタビライザ―バーは、機体姿勢の変化に応じて、ブレードの迎え角を機械的に補正します。これに対して、SASは機体姿勢の変化をセンサーで感知し、アクチェーターを電気的に制御して、プレードの迎え角を変化させます。このため、操縦性や安定性が向上し、UH-1よりも高い運動性能を発揮できます。
機体構造として、操縦席は前後に段差をつけて設置されたタンデム式。後席に操縦手（パイロット）、前席に射撃手（ガンナー）が搭乗します。前席のガンナーは副操縦手も兼ねており後席のパイロットが操縦ができなくなっても対処できます。
この操縦席の配置は後に開発される攻撃ヘリコプターのスタンダードになっていて、陸上自衛隊に配備されている純国産のも同じ配置となっています。
なおアパッチのコールサインは、そのまま「アパッチ」が使われています。（コブラは「アタッカー」）
しかし、ヘリコプターにはどうしても「装甲が弱い」という欠点があります。
装甲が弱い汎用ヘリコプターでは、着陸地点周辺に小火器で待ち伏せされただけでも任務に支障が出る可能性があり大きな脅威となりました。
1977年にはエンジン、トランスミッションを強化して対戦車戦闘能力を付与したS型のAH-1Sを開発。陸上自衛隊はこれをベースとした機体を輸入して1978年～1980年の試験運用を経て導入することになります。
対戦車ヘリコプターAH-1Sコブラ｜C-NITE｜陸上自衛隊装備品
このように高い攻撃力を持つとはいえ、自衛隊向けの機体は少数調達にともなう高単価に見舞われており、それは米軍の3倍近い25億円まで膨らみました（後期生産型は50億円に）。
AH-1Sは、機首に機関砲、スタブウイングに対戦車ミサイルと空対地ロケットを搭載できます。その中で最も重要な役割を担っているのは、TOW（トゥと発音します）と呼ばれる対戦車ミサイルです。このミサイルは、前席の射手が照準器で目標を狙い続けると、そこに向かって自動的に誘導されるようになっています。その誘導には、有線誘導方式といって、ミサイルの後端から細いワイヤーがヒュルヒュルと伸び、そのワイヤーが伝える電気信号でミサイルを操縦するという今では旧式になってしまった方式が使われています。ワイヤーが機体のローターに絡まらないのかなと心配になりますが、誘導が終了するとランチャーから自動的に切り離されるようになっているので大丈夫です。
【楽天市場】 陸上自衛隊グッズ > 装備別 > AH-1S コブラ
しかし時は1970年代、東西冷戦の中で旧東側諸国における装甲戦闘車両の増大に対し、AH-1コブラでは対戦車戦闘は荷が重いとして敵機甲部隊に対して十分な攻撃能力を有するヘリコプターとして開発されたのがAH-64、通称アパッチ。
自衛隊グッズ 自衛隊ストラップ 陸上自衛隊 ストラップ 攻撃ヘリコプター AH-1S コブラ
一方、自衛隊では1980年代にその配備が始まり、後継機の「AH-64」アパッチシリーズの調達が失敗したせいで、いまも飛びつづけています。
【陸上自衛隊】眼前に着陸するAH-1S（コブラ）対戦車ヘリコプター
陸上自衛隊の攻撃ヘリ部隊において、いまも主力を務めているのが「AH-1S コブラ」ですが、これはもともと1960年代に開発された世界初の攻撃ヘリでした。
長崎県佐世保市の陸上自衛隊相浦駐屯地での対戦車ヘリコプターAH―1S（コブラ）の墜落事故等に関する質問主意書
AH-1ではどちらかといえば索敵・攻撃は「目視」に頼る部分が大きかったのに対し、AH-64は戦闘機にも劣らない優れた火器管制システムが備えられているのが、新旧の大きな特徴の違いと言えます。
パッチ 陸上自衛隊 霞ヶ浦校 ヘリコプター コブラ AH-1S ロービジ PG17-TZ 陸自 自衛隊グッズ ワッペン ..
AH-1は、1965年に初飛行し、1967年にアメリカ陸軍に採用された攻撃ヘリコプターです。その設計は、当時既に装備化が進んでいた多用途ヘリコプターのUH-1をベースとし、エンジンや動力伝達などに共通の部品を使用するように行われました。射手と操縦手のコックピットが前後に配置されたタンデム式コックピットを採用するとともに、機体側面に武装を搭載するためのスタブウイングを装備した、世界初の攻撃専用ヘリコプターでした。
日本の陸上自衛隊には、対戦車ヘリコプターAH-1Sとして1979年から2000年までの間に90機が配備されました。AH-1Sは、陸上自衛隊の航空科部隊を「戦う陸上航空」へと変革させ、陸上自衛隊の対戦車戦闘の重要な一翼を担ってきました。すべての方面隊に配備されたこの機体は、駐屯地記念日などにも引っ張りだこでしたので、その精悍なスタイルや派手なパフォーマンスをご覧になったことのある方も多いと思います。
1/144 AH-1S コブラ 陸上自衛隊 第4対戦車ヘリ隊[アヴィ ..
陸上自衛隊に導入されているAH-1Sコブラはアメリカで開発された購入試験機の2機以外は、富士重工によってライセンス生産された国産機です。
tags: AH-1「コブラ」, AH-1Z「ヴァイパー」, ヘリコプター, ミリタリー, 軍用機, 陸上自衛隊
皆大好き！自衛隊対戦車ヘリコプター AH-1S コブラのオシャレなTシャツができました！【COACH】風のロゴが高級感があってカッコいい！
1/72 完成品 37096 AH-1S コブラ 攻撃ヘリコプター 陸上自衛隊
皆大好き！自衛隊対戦車ヘリコプター AH-1S コブラのオシャレなTシャツができました！【COACH】風のロゴが高級感があってカッコいい！
ベル AH-1S コブラは、陸上部隊支援用の攻撃ヘリコプターです。 ..
お好み焼きやたこ焼き店の開業を支援する大阪の若竹学園（大阪市）の「たこ焼きコース」にも2日間通いたこ焼きの基礎を学んだ。移動販売車もオリジナルのカラーリングで自身をキャラ化した「眼鏡を掛けたタコ」もデザイン。容器は昔ながらの木の舟型を使う。「味はシンプルに大阪風のたこ焼きソース味とネギポン酢味の2種類。40年間銃弾にも耐える硬いヘリコプターをいじってきたが、今度はとても柔らかいたこ焼きが相手に（笑）」。
Y.T.S.D.F. Designが作った陸上自衛隊 AH-1S対戦車ヘリコプター コブラのアイテム一覧ページ.
AH-1Sコブラは、陸上自衛隊に1982年から調達･配備を始めた対戦車ヘリコプターです。実際には「S型」ではなく近代化改修が施された「F型」に近い仕様になっています。アメリカ軍で運用されているAH-1FやAH-1SステップⅢと呼ばれている機体に近くなっています。
1/72 AH-1S 陸上自衛隊コブラ 対戦車ヘリコプター部隊 20年記念
陸上自衛隊でのAH-1Sコブラの運用として、各方面隊の第1～第5対戦車ヘリコプター隊や航空学校に配備。1995年までに90機を導入しましたが旧式化により配備機数も減少してきています。
が後継機として配備をはじめましたが、13機で調達終了となり新たな後継機種の選定が急がれます。
AH-1S コブラ 陸上自衛隊 第4対戦車ヘリ隊 (完成品飛行機)
航空自衛隊「車力分屯基地 開庁43周年記念行事」開催のお知らせ。 コブラ 航空自衛隊
陸上自衛隊 AH-1S対戦車ヘリコプター コブラ（ハイクオリティーTシャツ(5.6オンス)）の購入ページ.
開催日程：2023年9月24日(日)
開催時間：9:00～15:00
開催場所：航空自衛隊 車力分屯基地（青森県つがる市富萢町屏風山1）
入場料金：無料 ※事前申し込みなくどなたでも来場可能
問合わせ：航空自衛隊 車力分屯基地／Tel.0173-56-2531（内線：238）
詳細はコチラ：
その他の記事一覧はコチラ：
会報誌についてはコチラ：
DSC取扱い商品の紹介はコチラ：
AH-1Sコブラの画像素材（写真・イラスト） 1ページ目 · AH-1Sコブラ · 自衛隊 コブラ ヘリ ヘリコプター.
そんななか、対中国に向けた大規模な組織改編において、防衛省は無人攻撃機を導入して攻撃ヘリを全廃する方針を決めました。
陸上自衛隊の対戦車攻撃ヘリコプターを1/72スケールで再現しました。 カテゴリランキング
AH-1Sコブラは、陸上自衛隊に1982年から調達･配備を始めた対戦車ヘリコプターです。実際には「S型」ではなく近代化改修が施された「F型」に近い仕様になっています。アメリカ軍で運用されているAH-1FやAH-1SステップⅢと呼ばれている機体に近くなっています。
攻撃用ヘリコプターの歴史はベトナム戦争が始まりです。ゲリラ戦が激しく膠着状態だった地上戦において上空から低空より接近して火力制圧ができる武装化されたヘリコプターの必要性が高まりました。導入初期は人員輸送などに使われていた多用途ヘリコプター UH-1に重機関銃などの火器を搭載してガンシップ化したものを使用していました。しかし搭載できる武器が限定的であったり機動性などの問題から前線では能力不足でした。そこでアメリカのベル社によりUH-1をベースに再設計したモデル209を1965年に開発。この機体が世界初の攻撃ヘリコプターとなるAH-1Gヒュイコブラです。
1977年にはエンジン、トランスミッションを強化して対戦車戦闘能力を付与したS型のAH-1Sを開発。陸上自衛隊はこれをベースとした機体を輸入して1978年～1980年の試験運用を経て導入することになります。