コブラ「キングテック ハイブリッド」は、3つの調整可能なソールウエイトを搭載。

調整可能な究極のディスタンスUT！？ 米国コブラが『KING TEC HYBRID』を発表

コブラ KING TEC ユーティリティ(2023) は、カーボンクラウンの採用による見事な重量配分で抜群にミートしやすい。

Golf」で取り扱う商品「Cobra Golf King TEC Hybrid コブラゴルフ キング テック ハイブリッド ..

革新的なテクノロジーが満載のKコブラ キング テック ハイブリッドは、PwrShell Faceデザイン（最新のRadSpeedアイアンにも搭載）を備えたCobraのラインナップの中で唯一のハイブリッドです。

ご想像のとおり、「KING TEC（キングテック）」ハイブリッドには調節可能な『MYFLY』ロフトテクノロジーも搭載。コブラの革新的技術であるホーゼルによるロフト角の変更システムは、± 1.5度の調整が可能で、「打ち出し」と「スピン」機能の微調整が可能。

【ギア情報・評価】KING テック ユーティリティ（コブラゴルフ）

"The release of the G430 Max 10k driver last year bridged the gap between the long wait between Ping drivers. That particular product blew me away, so I was excited to see what Ping has been working on in the interim period since G430 first hit the shelves in 2023. I was thrilled to see the introduction of Carbonfly Wrap Crown throughout the whole family. It makes loads of sense from a weight-saving point of view, but I think the biggest benefit of this technology being rolled out into the Max and SFT is how premium they look at address. To my eye, it's also made them look a little more compact behind the ball too versus G430.

「KING TEC」ユーティリティーには、4グラムのカーボンファイバー製クラウンも付属している。軽量素材を使用することで、重量をクラブヘッドの後方に押し下げることができ、その結果「低重心」、最適な「打ち出し」に加えて若干の「やさしさ」が得られるようになる。

【試打＆評価】コブラ KING TEC ユーティリティ(2023)

US仕様の4番を購入しました。第一印象は優しい、上がる、飛ぶ、です。
CallawayのSuper Hybrid程ではないものの、ヘッドは大きめ、ヘッドの奥行きよりもトウヒール方向が長いです。
現在使っているTSi2(21°)との比較では、TSi2よりも打出角が高く、そのままキャリーも出ています。自分比でTSi2のキャリーが190&〜200ヤード、KingTecが200ヤードかもう少し出ている感じで、10ヤード近く飛んでいます。測定してませんが落下角度は同じくらいと思われ、着弾してからのランは同程度でした。打感はあまり大きな違いは感じませんでした。
ヘッドのトウヒールが長いせいか、オフセンターヒットでもあまり曲がりません。コントロールもそれほど効かないです。一方優しいユーティリティにありがちな引っかけも出ず、自分の技量では、良くも悪くもだいたい左右15ヤード位に収まってくれます。
シャフトは中調子的なシャフトと思います。特段癖を感じず素直で振りやすいと感じました。強いて言えばインパクトで少し走ってくれるので、その分打出角が出ていると思います。
デザインはマットな黒とグレーのコンビネーションで、スクエアに構えやすいデザインと思います。もちろん光の反射も無いです。
兎に角ヘッドもシャフトも素直さから来る優しさで作られている感じで、200&〜210ヤードを安心して狙っていける武器になると思い、即実践投入出来ました。自分のユーティリティ遍歴で即実践投入出来たのは初めてです。その位素直で優しいです。おすすめします。

コブラ キング テック ハイブリッドこのデザインは、非常に柔軟な、薄く鍛造された455ステンレス鋼のLカップインサートを利用して、より速いボールスピードとフェース全体でのより高い打ち出しを促進します。

Cobra King Tec Hybrid ハイブリッドはトップラインが決め手？[最新すぎるゴルフクラブ情報2021-06-028]

Cobra(コブラ)
KING TEC(キング テック) ユーティリティ
/2023年2月発売モデル
【番手/ロフト】
・4H/21°
【シャフト/価格】
・TOUR AD for Cobra (S)中調子 /¥46,200(税込)

コブラが新しい「KING TEC（キングテック）ハイブリッド」を開発したのは、まさにそのカテゴリー向けだ。プレミアムレベルの調整可能なハイブリッドは、先日紹介した新上級者向けアイアン（「KING Tour」、「KING CB」、「KING MB」）ファミリーを見事に補完し、さまざまなライや状況に対応する。

Cobra King Tec Hybrid (2021 or 2023) head selection

コブラキングテックハイブリッドは、CGを下げるためにクラブヘッドの後ろのより低い位置に再配置される10gの重量を節約する新しいツートンカラーのカーボンファイバークラウンを備えています。

2023 Cobra King Tec vs 2021 Cobra King Tec Hybrid

Finally, there's the G440 SFT. SFT stands for Straight Flight Technology and will be the model most suited to golfers looking to fight off a slice in their game. This model has a two-position, 23-gram backweight that can be set into either a Draw or Draw+ setting depending on how much draw bias is required to help alleviate a fading shot shape. New to the SFT model is a 9° head that wasn't available on 2023's . In the two years since the last launch, Ping conducted research around fitting and concluded that there is a category of golfers new to the game who have fast swing speeds and athletic builds, but still need slice correction built into their drivers. With that in mind, the addition of a 9° model allows these golfers to take advantage of their swing speeds while helping to correct their fade shape.

コブラ KING TEC HYBRID 21° ユーティリティ ゴルフ

コブラ キング テック ハイブリッドは、薄く鍛造された455ステンレス鋼のLカップインサートを使用しており、非常に柔軟性があり、フェース全体でより高い打ち出しでより速いボールスピードを促進します。

ハイブリッド. 飛距離性能と直進性に優れたやさしいユーティリティ.

コブラ キング テック ハイブリッドの3つのウェイト（2つの12グラムのウェイトと2グラムのウェイト）をトォ先、ヒール側、またはよりニュートラルな場所に配置して、ボールの飛行特性を変更できます。

キング TEC ハイブリッドユーティリティメタル Tour AD for Cobra 6

コブラゴルフは、高強度のステンレス鋼鍛造カップフェース、カーボンファイバークラウン、調整可能なロフト、交換可能なソールウェイトを備えた上級者やプロの使用を目的としたキングテックハイブリッドを備えたクラブのキングラインに追加されました。

【安定感 ユーティリティ】コブラking tec UT × LIN-Q EX ..

コブラが新しいキングテックハイブリッドをリリース。コブラゴルフが高度なテクノロジーを備えた新しいコブラ キング テック ハイブリッドを発売。

cobra 中古ドライバー/フェアウェイウッド KING TEC ..

コブラのF8ドライバーは、ドライバー技術の新しいコンセプトである、プレミアムパターのような、CNCミルドのフェース面を持つが初めての設計です。CNCミリングされたフェース面が、インパクトをさらに強くする鍵となり、このアイデアは、他社メーカーのどのドライバーモデルよりも、F8ドライバーのフェース面が最も薄く、反発係数が良いと評価しています。

コブラユーティリティKING TEC NSプロ950GH neo

The was one of our favourite models of 2021 but, if you are after something that offers a little bit extra, then Cobra has created the King Tec. It may not have sole rails like the Radspeed, but it does have moveable weights - a rarity in most metalwoods today, especially hybrids.

Shop used Cobra King Tec Hybrid

2020 コブラ キング ユーティリティ アイアンのクラシックなマッスルバックアイアン形状は、コントロールされたボールフライトを実現し、幅広のソールと中空のボディは、安定性、パワー、および高くて鋭い弾道の低い中心CGを提供します。