COBRA(コブラ)AEROJET(エアロジェット) フェアウェイウッド を試打しました。
昨年、コブラはLTDx を「ユニコーンドライバー」と表現した。同社によれば、ボール初速を犠牲にすることなく高いレベルの「寛容性（やさしさ）」を提供できるように設計されたスタンダードの「エアロジェット」も同様だという。
この記事ではエアロジェットドライバーの評価や特徴、スペックをまとめています。
コブラの新しいドライバー。エアロジェット！空力とか言わなくても、普通にちゃんと良い！日本で人気が無いのが不思議。
トゥルーテンパー ELEVATE MPH 95 (R/S)
●メーカー希望小売価格(税込)
5本セット（6i-PW）￥126,500
単品（4i、5i、GW、SW）￥25,300
●スペック COBRA AEROJET MAX ウィメンズドライバーは、大きな有した安定性とスピードを融合させたAEROJET MAX に、クラブ重量を約270gになる設計された、軽量ウィメンズモデル。 ●シャフトラインナップ
オリジナル SPEEDER NX for Cobra (L/A)
●メーカー希望小売価格 (税込) / スペック Instagram PumaGolf
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■COBRA PUMA GOLF
コブラ プーマ ゴルフは、フットウェア、アパレル、アクセサリーのデザイン、開発、販売及びマーケティングを行うPUMAのゴルフブランドである。COBRA ゴルフの高性能ドライバー、フェアウェイ、ハイブリッド、ウェッジ、アイアン、PUMAのスポーツライフスタイルにインスパイアされたフットウェア、アパレル、アクセサリーが含まれる。パフォーマンスとライフスタイルを融合させたコブラ プーマ ゴルフは、あらゆるスタイルのゴルファーに魅力的なデザイン、優れたパフォーマンスに焦点を当て、世界のゴルフ市場をリードしていく。
詳細については
で閲覧できる。
COBRA(コブラ)AEROJET MAX(エアロジェット マックス) フェアウェイウッド を試打しました。
コブラは日本ではあまりなじみのないメーカーですが、最近はプロゴルファーの使用率が高く、海外では人気があります。
”高い慣性モーメントを維持しつつ、空力効果を高めていった”というのがエアロジェットMAXのイメージですね。
・コブラ「AEROJET（エアロジェット）」ドライバーから3つのモデルが登場
最後に、最も「寛容性」のある「エアロジェットMAX」には、昨シーズンの「LTDx」と同等のエアロダイナミクス効果がある。
今回のエアロジェットの純正シャフトはのスペックになっているので注意が必要です。
コブラ エアロジェットLSのLOWロフト(5.5°、7.5°)ヘッドはUSモデルのみの限定発売。
こちらはエアロジェット、エアロジェットLS、エアロジェットMAXすべてのヘッドに標準装備されているオリジナルシャフト。
ノーマルは捕まりにバイアスがかかっていないので、捕まりが悪い場合はエアロジェットMAXの方を試してください。
コブラ「エアロジェット」ドライバー：SPEEDER NX for COBRA（SR）
コブラ AEROJET MAX フェアウェイウッドは、よくつかまって、右のミスを怖がらずに安心して振り切れます。
芝の上から上がりやすくて、オフセンターでのロスが少ない。ミスに寛容なドローバイアス設計。エアロジェットシリーズで最もやさしいフェアウェイウッドです。
エアロジェットMAXドライバーはノーマルがしんどかったときに試してほしいドライバーです。
「コブラのドライバー」と聞いて思い浮かべるのはヘッドの輪郭形状が三角形型のイメージですが、このLSモデルはエアロジェットの他の2モデル（エアロジェット、エアロジェットマックス）と比べて、縦長形状になっています。
これまでエアロジェットドライバーの評価やスペック、それぞれの違いをまとめてきました。
コブラが開発した高度なエアロダイナミクスの技術は、その形状からもわかるように特に低スピンモデルの「エアロジェットLS」が最も空力に対応したモデルとなっており、高ヘッドスピードのゴルファーにより効果が発揮される。
コブラではお馴染みだが、「エアロジェット」でも3つのモデルが登場する。
前モデルを2年使用の為格安になってたので買い替え と買って数日でブラックフライデーでさらに格安 －1万円 アリャー！ですね 前モデルはデザイン的にも気に入りトライショット後に購入でしたが 今回はその流れで「コブラ」用のシャフトNS BLACKも持っていたのでそのまま使用出来る為ですね 本題 前モデルより直進性UP、飛距離若干UPか、クラウンが完全なカーボンメッシュでテカ光かなり新品に見える、ほとんど前モデルと変わり無いヘッド形状で違和感なくまた2年使用します 評価はAです しかしもう売り切れですね
こちらはエアロジェット及びエアロジェットMAXに搭載されているオリジナルシャフトです。
同シリーズの2モデル（「エアロジェットMAX」と「エアロジェット」）よりもフェース面上の重心（スイートスポット）の高さを低く設定できているのが特徴です。
「エアロジェットMAX」のロフト角は、9 度、10.5 度、12度がラインナップ。
そして、逆に「エアロジェットドライバーがあまり合わない」という評価をしたのはゴルフ初心者がほとんど。
おすすめポイントに当てはまる方は是非エアロジェットMAXドライバーの検討を！
コブラ AEROJET(エアロジェット) フェアウェイウッドは、よく拾って、低スピンの強弾道でよく飛びます。ヘッドの走りと、ソールの抜けの良さが、スムーズなインパクトを作り出してオフセンターでもしっかりと反発する。
コブラ「AEROJET エアロジェット」メンズ買うならゴルフパートナー
再投稿です。
2月から各メーカーの試打会に行きまくり、新作のドライバーを打ちまくってますが、今のところ『エアロジェット』の結果が1番良いです。
（キャロウェイ、テーラー、ピン、BS、オノフ、ヤマハ、）
ここ3年はずっとピンを使っていてコブラは『エアロジェット』が初めてだったので、
新旧3世代（LTdX、エアロジェット』DarkSPEED）×3機種×2ロフト（9度、10.5度）の打ち比べが出来る◯ルフパートナーさんに買う気満々で行って来ました。
結果は、今まで打った他社の新作よりコブラの新旧品の方が私には良く、コブラのレベルの高さを感じました。
そして一発の飛びはどの世代のLST品も良かったりはしましたが、安定性を含めると僅差にはなりましたが『エアロジェットのノーマル品』に軍配が上がり、その場での買い替えはせずに帰って来ました。
（最後はノーマル品同士の争いになりました。叩いて左に行かない安心感が『LTdX』より飛ばしに繋がり、格好良さは断然『DarkSPEED』でしたが私には少し『エアロジェット』の方が飛びも安定性も上回ってました。）
これで暫くは目移りすること無く『エアロジェット』と共にコースで戦っていけそうです！
コブラゴルフ／AEROJET／エアロジェット ドライバーのクチコミ評価
エアロジェットLSは前側に付いており、スピン量を低減するような構造で、MAXはヒール側に付いていて捕まりをアップするように調整されています。
【試打＆評価】コブラ AEROJET(エアロジェット) フェアウェイウッド
LTDx、パラダイム、パラダイムX、zx5 ls、ローグST MAX LSとの比較となります。
飛距離:
エアロジェットが圧倒的No.1！
捕まり:
エアロジェットかパラダイムのウエイトを
１番フェードポジションにしたものが
捕まらなかったです。
寛容性:
LTDxかパラダイムXが１番簡単ですが、
エアロジェットは次点といったところです。
総評としては左を消せて飛ばしたい方はエアロジェットおすすめです！右だけ意識すればOBなくなるのでラウンドが簡単になりました。
COBRA(コブラ)AEROJET(エアロジェット) フェアウェイウッド を ..
それでは弾道計測器GCクワッドの詳しいデータを見ながら、コブラ エアロジェット ユーティリティについてレビューしていきます。
【試打＆評価】コブラ AEROJET MAX フェアウェイウッド
ヒール側にウェイトを配置しているため、「MAX」はスライス防止に向く。「LTDx. MAX」 はにドロースペースで素晴らしいドライバーだったが、「エアロジェットMAX」はさらにショットを8ヤード補正するといい、スライス対策に一役買うはずだ。
COBRA(コブラ)AEROJET MAX(エアロジェット マックス) フェアウェイウッド を ..
ぼくも普段USモデルを購入する際に利用しているショップで、今年に入ってからはコブラエアロジェットなど多数購入しています。
【コブラ2023年モデル】 『エアロジェット（ドライバー ..
それでは弾道計測器GCクワッドの詳しいデータを見ながら、コブラ エアロジェットドライバーについてレビューしていきます。
エアロジェット#コブラ#ドライバー#なみきゴルフ#市原建彦先進的なエアロシェイピングと低スピンと安定性を融合したドライバー。
エアロジェットシリーズはドライバーもフェアウェイウッドもめちゃくちゃ飛ぶと評判だし、個人的にもかなり飛ぶと評価していたりもする。なのでユーティリティも飛ぶだろうなと期待をしていた1本。