コブラ工法 | ジオリード協会 | 建設資材・工法選定の比較なら建設MiL


到達立坑を不要にした画期的工法。
推進管はそのままで、掘削機が縮小・自走後退します。


コブラ工法; ベル工法; ミクロ工法; スピーダー工法; ホリゾンガー工法; 鋼管削進 ..

サクセスモール工法は、従来の泥濃式・泥土圧式推進工法の利点（長距離・礫対応・急曲線・省スペースヤードetc.）を活かしながら資源環境・作業環境の問題点を改善し、あわせてトータルコストの削減を追求した工法です。

コブラ特有の推進管内のジョイント管が、ローリング防止及び予想外の地盤による掘進機引抜に対応し、高精度な施工が行えます。

□ コブラ工法・設計積算資料 【ジオリード(コブラ工法)協会】

独自に開発された推力伝達機構により、世界で初めて塩ビ管を推進する「低耐荷力方式」工法です。

土圧式セミシールド工法は、カッターと 隔壁を設け、隔壁内に土圧を発生させ、その圧力で地山の崩壊を防止しながら機械掘削していくものです。

コブラ工法 小口径推進工事(泥水、泥土圧) もっと見る 推進 SPR工法 円形φ800~φ5000、矩形φ80.



ご自分宛にメールのコピーが送信されます。メールには担当者のメールアドレスと電話番号が記載してありますので、今後のやりとりは直接行っていただけます。

・立坑の小型化を実現

・2.0〜2.5mの円形立坑から発進可能で、到達も2号人孔より回収可能。

・1スパン120mの推進が可能。

・地盤問題に対応

ツーコンビットの採用により、礫・玉石・岩盤などあらゆる土質に対応可能。

・精度保持をさらにUP

ｼﾞｮｲﾝﾄ管を管内に装備することにより、施工精度を高めている。

保有機械 小口径掘進機｜推進工法のヤスダエンジニアリング株式会社

泥水方式の掘削に加え、カッターより切羽へ添加材を注入可能な構造となっており、泥土圧方式への切り替えが可能です。

工場で製造された鉄筋コンクリート管・硬質塩化ビニル管・ダクタイル管・鋼管等の先端に掘進機を取り付け、ジャッキ推進力等によって管を地中に圧入して、上下水道・電力・ガス・通信等の管渠を築造する工法です。

推進工法はこんな場合に用いられます


[PDF] 小口径泥土圧式サクセスモールω 工法の 概要と特徴

泥水式セミシールド工法は、シールド前面のカッタヘッドを切羽土圧に対抗させ加圧泥水で切羽を保護するものです。

コブラ工法 …………………………………………………………… 132

近年の推進技術は、急激に発展しており今後もさらに複雑な施工条件の対応や工事費の縮減が求められることが予想されます。そこで、これらのニーズに対応し、長距離・曲線・難条件での推進をより安全・確実・低コスト低コストに施工できるシステムです。

今回とりあげたのは、コブラF3Oです！ 正直市販のEPPキットを買うのは生まれ ..

コブラ工法は、チップインサート型カッタービットの採用・クラス最大級のカッターモーターの搭載により、普通土から玉石・転石地盤さらには硬質な岩盤までと、あらゆる土質に対応し、また、「ジョイント管」の採用により、特に難地盤に於いての施工精度・効率の向上を実現し、コンパクトな掘進機・付帯設備の設計により、小立坑からの発進をも可能にした、泥水式小口径推進工法である。

39_タイムラプスで撮影しました【小口径推進工法(泥土圧式)2】

泥濃式推進工法は、高比重の液状体を切羽部とオーバーカットされてできたテール部に加圧作用させることで、壁面に対して高安定が得られるというものです。
テール部は長時間の安定を図る為、液状体を可塑剤と置換、長距離急曲線に対応させることができます。

工法。従来工法では不可能な工事にも対応できます。 詳しくは、パイプリターン工法協会へ

ヒューム管推進工法は、掘進機外殻をCPC鋼管（ケミカルプレストコンクリート鋼管）とし掘進に必要な駆動機器類などを回収可能な状態で組み込み掘進します。 到達後は掘進機内臓機器類のみを回収し、外殻部分は管（構造物）として残置します。

[PDF] 高耐荷力推進工法による 高い難度の土質での推進工事

パイプリターン工法は、全土質・長距離・全方向の掘削に加え、地中での障害物などにも対応可能で、自動制御システムにより運転操作も簡単な掘削ロボットです。 これにより、推進工事はもちろんのこと、基礎工事・法面工事・パイプルーフ工事など広範囲な施工が可能です。

□ 推進工法用設計積算要領・高耐荷力方式編 【日本推進技術協会】

小口径管泥水推進工法（アンクルモール工法）は掘進機の先端に備えているカッタヘッドで掘削し、礫・玉石等をコーン型クラッシャーローターの強大な偏心力で破砕して推進していく工法です。

岩盤までの全土質に対応し、小型立坑から発進できる高水準な機械 ..

2.0mまたは、2.5m円形立坑からの発進が可能で、スペース問題を解消します。
20.m（HP250～300） 2.5m（HP350～600）

全土質対応型小口径泥水・泥土圧式（φ250mm～φ600mm）

コブラ工法は、排泥装置を交換するだけで泥水工法と泥土圧工法の両工法が施工可能です。 また、広範囲な土質に対応しており粘土から硬岩Ⅱまで施工できる工法です。

JSG工法・CJG工法 · RJP工法 · PJG工法 · MJS工法 · 地盤改良工法（機械撹拌） · 浅深4 ..

デュアルシールド工法は、推進工法とシールド工法を併せ持った非開削による管渠布設工です。掘進機・関連推進設備は推進工法の設備を利用できます。 推進工法で可能な施工区間を施工し、急曲線等難しい残りの区間をシールド工法に切り替えて施工します。

22． タイプⅡ DRM・S工法，DRM・クラウン工法 ……………………………… 204

【ミタさん】
シリーズ共通のテクノロジーとして、空力設計を取り入れたヘッド形状やAIがデザインしたフェースを搭載しています。「―MAX」は、ソールの後方とヒール側の2箇所にウエイトを配置しているのが特徴です。

N-031006 ベアー BR フロアパネル・ユニットスラブ工法用・・・ 174

過去LTD10．5°、スピーダーNX Sを使用し手放したが、ダークスピードのカッコ良さに魅かれ購入を検討していました。そこにエアロジェットのセール価格が飛び込んできたので、12°＆ Tour AD for Cobraのスペックで試してみようと購入。これがドンピシャハマって
飛距離（10ydアップ）、方向性（左右バラツキ激減）、イメージ通りの高さ、打感も良く。
大正解でした。セール価格だからこそスペック変更の冒険もできてGDOさんに感謝です。

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製造方法や工具においても当時のものと同じものを極力使用したと言われ（このあたりコブラのリバイバルと同じ）、素晴らしいクオリティですね。
製造に当たったのはジャガーのヒストリックカーレストア部門である「ジャガークラシック」。

ジュポールアンカー · T式ワイヤー支柱 · コブラ(ツリーケーブリング)

マッドマックス工法は中大口径の土圧式推進工法で、条件に応じて掘削土砂の搬送方法を選ぶことができ、分割回収型掘進機を使用すれば既設人孔にも到達出来る工法です。

種光 ビックカット オールステン コブラ 柳刃240 8539 5390 トルネードグリップ採用 板金工具 はさみ 鋏 タネミツ カSD

ビックス工法は、コンクリート構造物のひび割れ補修工法の1つで、ゴムチューブを使用した特殊注入器具によって低圧で時間をかけて、ひび割れの奥深くまで接着剤を注入する工法です。
注入作業のほとんどをゴムチューブが受け持つ、省力化されたひび割れ補修工法です。

工法用 400×600 高断熱タイプ 色：ホワイト SPCS4060BH2

ジャガーが1957当時とまったく同じスペックでXKSSを9台限定にて製造する模様。
ジャガーは旧車のレストアや部品販売、製造を手がける部門をスタートさせていますが、そのジャガークラシックによるものです。