インジェクション発泡ウレタン採用の、座り心地抜群のシートです。
Le Pera独自のBIKER-GEL（バイカーゲル）搭載も可能な、薄くても乗り心地の良いシート。
見た目、存在感、どれを取っても最高です!後部席の乗り心地もGoodです!
使用されているゲルが持つ“体重を均一に分散される”という特性により、疲労の蓄積を排除。ロングツーリングにおいてもその力を発揮することができます。座り心地は堅めに感じますが、乗るたびに体温により馴染んでいき、身体に沿った形状でしっかりとしたサポートしてくるので、薄くてもお尻に痛みを感じる事はありません。
マスタングのシートはノーマルよりも低いながらも、ある程度の厚みががあるので乗り心地を損なわずに快適性が保たれています。また、前方は幅が狭く設計されているので「乗り心地良く、足つきを良くしたい」という人向けのシートです。
ドラックスターで座り心地のいいシートってなんですか？純正なんですが、長時間のるとケツと腰が痛いです。純正以外はどんな感じですか？
さらにエアーを充填できるようになっており、横のボタンを押すことにより空気量の調整が可能。エアの量で好みの座り心地にできる優れたシートです。
性能はどちらも大した差は無いです。乗り心地は確実にノーマルに比較して悪くはなります＝性能をショックの吸収性とすると、悪くなります。ただ、足つきは若干よくなりますし、何しろ「見た目！」となると好きな人は好きだと思います。スタッド（リベット）は飾りです。タックは滑り止めとして機能します…スムースだと、お尻がずれます…一人で乗るときにはまるっきり関係ないと思いますけど。値段が１万円（1.5倍ですよね）も違いますが、そこまでの差は無いと思うんですが、これは実物を使ってみないとわかりません。デイトナがよほど特殊なウレタンを使っていたり、表皮の耐久性が抜群に高いのか…。機能ではなく「見た目の好み！」で選ぶものなので、彼にどちらが欲しいか？を確認するのが間違えがないです。パーツをプレゼントしてもらうのは、うれしいですよ。ただ、好みの部分が多いので、彼とは本当に良く良くキッチリ話をした方がいいと思います。一緒に買いに行ければ、お金を出してあげる（チョッとムードにかけますけどね）とか…ね。
・純正シートより足つきも良くなり快適な乗り心地をご提供致します。 ..
またシートの内部もウレタンや発泡ウレタン、低反発材のテンピュールやシートジェルなど様々な素材があり、スタイルのみならず乗り心地の向上も見込めるものがリリースされています。
すばやいご返答ありがとうございます！彼はまさに「見た目！」重視で、乗り心地が悪くなることは承知の上のようです。ただ、私が後ろに乗ることも多くなると思うので、そうするとタックがあるものが個人的にはありがたいです。スムースとはフラットな面のシートのことで、あの段はタックというのですね。勉強になります。また、ヤフオクでみたとき、彼はスタッド（リベットというのですね）がついているものもチェックしていましたが、スムースはチェックしていませんでした。したがって、彼本人もタックのシートがいいのだと思います。パーツをプレゼントされるのが嬉しいとの事、安心いたしました。できれば一緒に買いにいきたいのですけれど、彼は貯金中でお返しなどで気を遣わせたくないのでできたら、具体的な値段を意識させるようなことはしたくないなあと思っているんです。デイトナは素材が違うのかもしれませんね。デイトナにメールで問い合わせをしてみようかと思います。ご回答ありがとうございます。
丁寧に作り上げられるシートは非常に高い品質を誇り、座り心地も抜群です。 Web ..
●ダブルシート
ライダーと後方のパッセンジャー部が一体となったタイプのシートです。コブラシートより後部に厚みがある為、リアのパッセンジャーにとってはコチラの方が乗り心地に軍配が挙がるでしょう。ちなみにメーカーによっては純正のスタイルになずらえてか“ローライダータイプ”や“スティンガー・サドル”などの名称がつけられています。また先の項目で触れたとおり、この手のタイプをキング＆クイーンとするメーカーもありますが、シンプルにダブルシートと呼ぶのが一般的です。
コブラシートが平べったく薄いシートなのに対してキング&クイーンシートは厚みがあり、特に後部シートは角を立てて大きく盛り上がった派手なデザインになっています。シートが分厚いためアメリカンバイクの中では乗り心地が抜群に良いシートだと言われております。
RH975ナイトスター 座り心地最高！シート交換【Tramp ..
●コブラシート
その名のとおり真上から見た形状が毒蛇のコブラを彷彿とさせることから名付けられたシートです。車体のシルエットを損なわないシンプルなデザインゆえ、チョッパーはもちろん、様々なタイプのカスタムにマッチします。1980年に創業されたMustang（マスタングy）社やLe Pera（ラペラ）社製などが定番ですが、米国製のものは若干、硬めの乗り心地となっています。
アメリカンドリームスのコブラシートのレビュー動画です！ 注文してから2ヶ月で到着しました！ 乗り心地、ポジション等、レビューしてます！
『こんばんは。FXDBに装着したコブラシートの写真をお送りします。
「スポーツスター用そら豆LOWプレーン」
「スポーツスター用キング＆クイーン3 BDタック」に続き、3シート目になる「ダイナ用コブラシート」です。
既にK&Hさんのシートしか座れないお尻になってしまってるようです。（笑）
K&Hさんのシートは初め固いとか言われますが、一概にそうとも言えないです。
シートによって座り心地が違っていて個性があるんですよね。
コブラシートは形は良いけど、座り心地が悪い・・・というイメージがありましたが完全に悪いイメージが払拭されました。
いや、座り心地が悪いコブラシートも世の中にはあると思いますが、このシートはデザインと座り心地が両立した素晴らしいシートです。
これ本当です。
見た目はお尻の置き所がないように見えますが、適度に沈み込んでお尻をサポートしてくれます。気に入りました。
ちなみに、私のダイナは「ハーレーフォトギャラリー」のダイナ
（）をマネっこさせてもらいました。（笑）
ぴったりのイメージだったんです。ありがとうございました。』
K&H3個目のシート。うれしいですね！！感激です！！
確かにコブラシートはスタイル本位というイメージが強いですが、良質のスポンジを使っていますから、乗り心地の面でもご満足いただけるはずです。ただし、タンデムはちょっとお勧めできませんが・・・フォトギャラリーをご覧いただき、ご自分のイメージを探し当てていただいたようですね。お役に立てて本当によかった。フォトギャラリーに投稿していただいた長崎県のD・Fさんにもお礼を申上げたいと思います。今度は今回投稿していただいた S さんの車輌を参考にイメージを膨らませる方がきっといらっしゃるはずです。
2012/11/17
(写真で確認して下さい。)クッションの薄いタイプじゃないので座り心地も良く尻痛になりにくいですよ。
見た目や乗り心地、走行中の車体バランスや疲労感など、ハーレーに乗るうえで多くのことに関わる重要なパーツです。
ロールスロイス シルバーセラフ ロールスロイス最高の乗り心地を体験してみてはいかがでしょうか。 ..
シートは、バイクにとって非常に重要なパーツ。スタイルを大きく左右する上に、走りにも大きな影響を与えます。バイクで走る際、ライダーが最も触れている面積が多いのがシート。乗り心地や足着き性はもちろん、お尻で荷重して車体を操る側面もあるため、シートを換えるだけで走りの印象も劇的に変わります。
今回は、ハーレー用のシートメーカーとして最大手で、日本でも有名な「ラペラ」（Le Pera Enterprises）について、紹介していきます！
【CX-80首都高ドライブ】加速・乗り心地・ピッチング・異音・運転支援をチェック
1960年代後半から見られるようになったシートです。おそらくはソロサドル＆ピリオンという組み合わせのタンデムでの乗り心地の悪さから発展したものであることが推測出来ます。キング＆クイーンという名称のとおり、タンデムライドに特化した形状が特徴でリアに装備されたシッシーバーに沿うようなスタイルが基本ですが、メーカーによってはリアのヘッドレストがないダブルタイプでもキング＆クイーンと表記したようです。また映画“イージー・ライダー”出演バイクで見られたような薄手のタイプのものはハイバックとも呼ばれます。
COBRA(コブラ) COBRA CLASSIC(ローバック)の評価・評判・口コミ
ベアボーンズシリーズは、ラペラの代表作の一つです。
ラペラでは最も薄手で、足つき性が飛躍的に向上。クッション性も保たれているので、座り心地も損ないません。シンプルにまとめられたデザインは車体の美しさを際立たせ、どんなカスタムにも相性は良好。ボルトオン設計なので加工要らずで、簡単に取り付けできます。
ホールド性を高めるために、座面後部に厚みを持たせた2アップシリーズもあります。
身体に一番近いパーツ“シート”のカスタムにおけるメリットについて
シルエットシートの洗練されたデザインに、座り心地の良さを融合したシート。美しい飾りステッチも施され、ツアラーやヘリテイジのオーナーに好まれるデザインです。ライダー部は適度に低く、パッセンジャー部には厚みを持たせています。
コブラシートの感想 | スーパーローを地味に弄る男のバイク日記。
1930年代にハーレー・ダビッドソンのサイドバルブやナックルヘッドに採用されていたタイプのシートです。分割タンクの中心に配備されたTeeバーでマウントされる構造でリアサスペンションを持たないリジッドフレームでも柔らかな乗り心地を実現します。現在も様々なメーカーからレプリカがリリースされています。
今回は、この前に引き続き、コブラのバケットシートのインプレ。 ..
【このクルマの良い点】なんと言っても、「普通免許で乗せられる最大の１０人乗り」という点は、ハイエースワゴンの大きな魅力です。 商用車や営業車というイメージがありますが、乗り心地も昔のモデルに比べるとだいぶ改善されており、家族を乗せて...
私自身はハチロク時代にコブラシートを装着していた事もあって、どんな感じの ..
カスタムオーダーで、BIKER GEL（GEL仕様シート）にすることも可能です。内部ゲル状素材の特性を利用してシート全体に体重を均一に分散。長時間ライディングの疲れを大幅に軽減します。素材に使用されているゲルは半固体なので、型崩れ、ひび割れ、漏れの心配はありません。座り心地は固めに感じますが、しっかりとしたサポート感があり、乗る程に体温で馴染み座り心地が安定します。
※カスタムオーダーの取り寄せ商品につき、納期は不定になります。
GEL仕様をご希望の際はお問い合わせください。
ガレージT&F シャドウ400 スムースコブラシート T&F バイク
早速ミニに乗り込み乗り心地をチェックします！
まず直ぐにダンピングの効いた固めの座面にニンマリ（笑）しました。
これならば路面のギャップを越えても体が飛びません（笑）。
また、比較的サイドのサポートが少ないＬＳですが、ミニ純正に比べれば雲泥の差、コーナーも体が暴れる事無く操作に集中出来るようになり、ますますワインディングが楽しくなりました！
長距離に関してですが、これはもう文句無く最高と言って良いでしょう！！
今までは高速道路を400km程度走破した後は体がガタガタ（笑）だったのですが、1,000kmの移動でも腰が痛くなる事も無く、非常に快適です！！
シートが室内空間を占める割合が大きくなってはしまいましたが、機能を考えれば大正解だったと思います。
この後、ステアリングをイタルボランテのフォーメルに変更したので室内はドイツ、イタリア、イギリスと多国籍軍化しております．．．
Garage T&F:ガレージ T&Fの口コミ・動画インプレッションを探す(1)
カスタムシートの老舗「Le Pera」がカリフォルニア州のハリウッドに設立されたのは１９７２年。いまではシート界において殿堂入りと言っても過言ではない有名ブランドです。スチールのシートベースから、スポンジ貼り付け、レザーの型抜き、縫製、パッケージングまで、セクションごとにすべて手作業で行っております。表皮の種類やGELの有無、ステッチパターン、パイピング、カラーなどのオプションの自由度もあり、世界中で愛されております。
丁寧に作り上げられるシートは非常に高い品質を誇り、座り心地も抜群です。
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