「AC コブラ 輸入」の中古車 | 中古車なら【カーセンサーnet】


今回紹介した1台も、そうした「ACコブラ」のレプリカの1台。意匠権がなくなった1980年代からレプリカ製作が世界的に行われるようになり、その時代から取り組んでいるのが、英国のキットメーカーのAK スポーツカーズだ。ちなみに日本では法的に認められていないが、英国では一個人がキットから自動車を組み立て、車検を通して一般道を走らせることが可能だ。


ダイソー クラシックカー(ミニ) ACコブラ : ミニカーのレビューブログ2

同社が「ACコブラ」のレプリカとして、発売しているキットが「AK427」シリーズである。同キットの最新版「Generation III “Supa Lite” Body/Chassis」が2017年に入って発表され、今回の1台はそれを組み立てたものである。しかも、組み立てを行ったのもAKスポーツカーズ自身。年間5台しか生産されないという、”ファクトリービルド”モデルである(キットの方は年間40セットが製造されている)。

「ACコブラ」は、往年の名車を複製したクラシック・ミニオープンカー（レンタル可）です。 最寄りの芦ノ湖まで繰り出し、富士山が目の前に広がる絶景スポットを周遊してみませんか？（別途保険料及び燃料費）

遂に待望のダイソーACコブラを入手！昨年秋に発売されたが品薄でなかなか見つからなかった人気商品だ。期待を裏切らないハイクオリティだった！

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はこにわ鉄道開通！実際に乗れるミニサイズの機関車『SLピクシー号』が、ウッドデッキ側を走ります。 大人は1回300円、小学生以下は1回100円のところドールハウス美術館をご利用の方は無料でご利用いただけます。（天候により中止になる場合があります）

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メーターパネルには、スミス製の油温計、水温計、真ん中のタコメーター、その隣に電圧計（これだけルーカス製）、そして燃料計、油圧計、スピードメーターが並ぶ。スピードメーターはマイル表示で、通常とは逆に反時計回りに回転するところや、左ハンドル車ながらステアリングコラム右にウインカーレバーがあるところも面白い。さらに、空調、ワイパー、ヘッドライトなどを操作するためのトグルスイッチや回転式スイッチがズラリと配されている。低いアイポイントによる視界の先には、直立したウインドシールドや、ふくらんだフェンダー、大きなエアスクープなど、あまり味わったことのない景色が見える。

ダイソー クラシックカー(ミニ) ACコブラ | ayada33tomato Museum

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ACコブラのベース車であるACエースは、1953年に発売されたブリストル カーズ製の直列6気筒エンジンを搭載したスポーツカーでした。

1967年Cobra 427 S/Cのカタログ。1966年の途中からエンジンをGalaxie 428cid（7014cc）シングル フォード製4バレルキャブ355ps/5400rpm、58.1kg-m/3200rpmに換装した。そして1967年3月、世界最速のスポーツカーと言われたCobra 427の生産を終了した。427の生産台数は史料によって異なるが、350～400台程度と推察する。台数に関しては参考値として見ていただきたい。
1964年以降、フォードではGT40、マスタングGT350Rでのレース活動に重点を置くようになり、キャロル・シェルビーも深く関わることになる。

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「ACコブラ」が特徴的だったことのひとつは、そのスタイルとパフォーマンスを求める声が根強かったことから、1980年代に入ると、多くの企業がリプロダクション、いわゆるレプリカ製作に乗り出すようになったことだ。

その後もコブラは進化を続け、究極のコブラと呼ばれたのが、フォード製427ciエンジンを搭載した本モデル、ACコブラ427である。 ..

トヨタやホンダ、スズキ、ダイハツ、日産、マツダなど、国内自動車メーカーを中心に、ニュースやレポート、また、そのテクノロジやモータリゼーションなどの情報を紹介。車のほかにも、オートバイやバス、自転車、高速道路情報もお届けします。

ACコブラ（AC Cobra 、エーシーコブラ）は1960年代を中心に製造された ..

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今回、体験ドライブをおこなった新型ACコブラGTロードスターは、このACコブラの真の後継モデルです。 ..

今回の取材のなかで、ACコブラの凄さと、作り上げたキャロル・シェルビー氏の情熱や偉大さを、改めて実感することができました。

1960年代、フロントのエンブレムにコブラを配した「ACコブラ」というクルマが存在した。 ..

ストリートユースのCobra 427 S/C（Semi Competition）のスペックシート[このカッコのなかはコンペティションモデルのデータを記します]。427cid（6997cc）V8 OHV ツインHolly 4バレルキャブ425ps/6000rpm[485ps/6500rpm]、66.4kg-m/3700rpmエンジン＋フォード製4速MTを積み、シャシーの基本となる2本の鋼管は直径3in（76mm）から4in（102mm）に強化され、サスペンションは前後ともウイッシュボーン＋コイルスプリングに変更された。サイズはホイールベース90in（2286mm）、全長156in（3962mm）、全幅68in（1727mm）[70.5in（1791mm）]、全高49in（1245mm）、トレッド前/後56in（1422mm）/56in[58in（1473mm）]、車両重量2529lb（1147kg）[2150lb（975kg）]。グッドイヤーBlue Dot 8.15×15タイヤ＋7½×15[リアは9½×15]マグネシューム合金ホイールを履く。427 S/Cの生産台数は31台。コイルスプリングモデルはCobra Mark IIIと呼ばれる

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この車のプロトタイプは1953年のミッレミリアに登場した「アルファロメオ・アバルト－コンレロ2000」で、翌年フィアットＶ８」のシャシーの載せて「スーパーソニック」として市販された。デザインはサヴォヌッティで「カロセリア・ギア」が作った。写真の車は、このボディをもとに作られ勿論中身は427コブラのスペシャル・チューニングエンジンが載っており、当時「J.Wオートモティーブ・チーム」の花形ドライバー-「ウイルメント」のために造られたワンオフの車だ。

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実用性は皆無。しかも火傷するリスクもあるクルマにもかかわらず、なぜこれほどACコブラは人を惹きつけ、今なおレプリカが製造されるのでしょうか。

KS03018MBL シェルビー コブラ 427 S/C（ブルーM）

コブラの中古車価格は、どこが製作したものかが不明な海外のレプリカモデルでも400〜500万円します。
ERA、スーパフォーマンスなどの正式なリプロダクションモデルは、1,000〜1,500万円です。

ユーノスロードスターやカプチーノベースのレプリカは200〜400万円となっていますが、残念ながら明らかにレプリカと分かるフォルムです。
しかしベースが日本車であれば安心して乗れるコブラです。

KS08047S シェルビー コブラ 427 S/C（シルバー）

ほかにも幌の取り付けが可能ですが、骨組みを組み立ててから張るものなので、相当時間がかかり、雨が降ってから幌を付けようとすれば、終わったころにはずぶ濡れになっていることでしょう。

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そして、中国をはじめ極東地域のさらなる販路拡大に向けて、2010年7月にシェルビーアジアを設立。同年11月ショールームオープン。さらに翌2011年6月にはシェルビー製品に関するロイヤリティを統括するシェルビーライセンシングとの正式契約にいたった。

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最後に、両サイドから出ているマフラーは、「これぞACコブラ!!」と思えるチャームポイントですが、乗り降りの際に足に触れると、火傷してしまう可能性大。

シェルビー コブラ ミニカー まとめ Miniaturecar Museum favorite

通常はすべてユーザーがキットと、そのほかに必要なパーツを用意して自分で組み立てるわけだが、ファクトリービルドの場合はAKスポーツカーズですべてパーツも用意して組み上げ、完成品として納車される。エンジンは「ACコブラ」からの伝統に従ってアメリカンV8エンジンだが、フォード製ではなく、GM製「LS3シボレー」エンジン。排気量は6.2L、430馬力だ。