英国でのACコブラGTロードスターの価格は約4340万円（24万ポンド）です。


カナダからこんにちは！ ロードスターを他の車からインスパイアされたデザインにすると、とてもかわいくてかっこよくなることがよくあります。 コブラもいいけど、2000GTにインスパイアされたクーペが大好き！ それは素晴らしいラインを持っています！ 2000GTは私の超非現実的な夢の車の1つであり、日本車の歴史において非常に重要です.あなたのマツダ、北米のピストンエンジンマツダ「808」のヘッドライトです。 しかし、グリルには有名なワッペン型のラインが入った日本市場「サバンナRX3」のローター！ (北米では RX3 と呼んでいます) ピストン式エンジンですか、それとも RE ですか?


現時点ではACコブラGTロードスターの日本での発売について特に発表はありません。

イギリスのスポーツカーの名車ACコブラが現代に復活するという夢のようなニュース。ただの復刻版ではなくパワートレインは強力で、車両重量も抑えられ、ゼロヒャクが3.4秒という圧倒的な加速性能を持つ本気で開発された車であるということが素晴らしいですね。ACコブラGTロードスターは、毎年250台の製造で、初年度の生産はすでに割り当てが完了しているとのことで、やっぱり簡単には手に入らない模様です。なんとか一度乗ってみたいクルマですね。

新型ACコブラGTロードスターは、脅威的な加速能力、高速性能、そしてバランスの取れたハンドリングを備えた、スポーツカーであることは間違いありません。

GT7の新規収録車種及び復活車種はGT Planetのを参照している

さらに、車の設計においては、より良い重量配分とダイナミックなハンドリングを実現するために、ホイールベースを30cm、全長を11cm拡大し、スタンスも広げています。これらの設計変更により、新型ACコブラGTロードスターは、元々のモデルよりも大きくなっているにも関わらず、優れたドライビングパフォーマンスを提供します​​。

「ロードスター コブラ」は105件の商品が出品されており、直近90日の落札件数は19件、平均落札価格は21,800円でした。
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NAロードスターとNBロードスターのツインコブラで迫力です。 NAは専用のボンネットを装着することでより一層コブラ度が増します。

新型ACコブラGTロードスターのドライビング性能は、その軽量かつ高剛性なアルミニウム製シャシーとカーボンファイバー製ボディシェルの組み合わせによって際立っています。車両重量は1400kgに抑えられており、5.0L V8ユニットが搭載されています。このエンジンは、自然吸気エンジン仕様で最高出力460PS 最大トルク570Nm、スーパーチャージャー仕様では最高出力663PS 最大トルク780Nmと脅威のパワーを発揮します​​。

最上位グレードはスーパーチャージャーで過給され、最大出力663ps、最大トルク79.5kgmを獲得する。トランスミッションは、6速MTまたはパドルシフト付きの10速AT。カーボン複合素材製のボディなどにより、車両重量は1450kg以下に抑えられ、0～100km/h加速は3.4秒の性能を可能にしている。

COBRA ROADSTAR SR（コブラシート ロードスターSR）

最上位グレードはスーパーチャージャーで過給され、最大出力663ps、最大トルク79.5kgmを獲得する。トランスミッションは、6速MTまたはパドルシフト付きの10速AT。カーボン複合素材製のボディなどにより、車両重量は1450kg以下に抑えられ、0～100km/h加速は3.4秒の性能を可能にしている。

この新しいACコブラGT ロードスターは、英国で生産される予定。販売価格は28万5000ポンド（VAT含む）と、日本円換算（2023年3月8日現在）では4640万円ほどとなる。


正規品 コブラ ロードスターSRシート (タン). 品番： ─. 価格: ￥ 86,900 （税込）.

おはようございます！私がコブラロードスター初めて見た時は、次の日曜日に開催されるあるペン村のイベントで4年前の春だったかな🤔サフェのままでしたが衝撃的でした🤩生まれ変わったコブラロードスター早く見たいです🙄

マツダ ロードスター VS コブラ仕様!6SPEED!ナルディステアリング!ローダウン!レザー調シートカバー

新型ACコブラGTロードスターのインテリアは、クラッシックなスタイリングと現代的な便利さを融合したデザインです。ワールドクラスのデザイナーチームによってスタイリングされたこの車の内装は、最新の素材とテクノロジーを取り入れ、モダンながらも時代を超越した美学を備えています。インテリアには、自動車業界ではこれまで見られなかった手作業でのユニークな要素が含まれ、アナログメーターとデジタルディスプレイの組み合わせが特徴です。新しいシャシーデザインによるスペースの拡大により、大幅に改善された人間工学的な設計が、あらゆるサイズのドライバーに快適なキャビン環境を提供しています​​。

左ハンドルロードスターをコブラ仕様にしてコンプリート販売です. 左ハンドルのコブラミアータ198万円で販売中です。

インストルメンテーションはアナログ計器と「Advanced Driver Information Centre」と呼ばれるシステムの組み合わせです。これはダッシュボード上のトグルスイッチの列の下にあるスクリーンで、メディアやナビゲーション指示から冷却水温、ブースト圧、オイル圧などのデータを表示することができます。新型コブラはマスタングのエンジンを搭載しているため、同様のエンジンデータシステムが搭載されており、ドライバーが収集した情報を表示する手段が提供されています​​。

最高出力663ps 新型ACコブラGTロードスター 今春より限定販売へ

「過去を裏切らない自然な進化を遂げるという、繊細なデザインへの挑戦でした。完成したロードスターは、50年以上の進歩を受け継ぎ、比類ないパワーとグラマーさを備えた、まさにアイコニックな日常的スーパーカーとなりました」

ACコブラ復活：ACコブラGTロードスター英国で受注開始 [最新情報]

新型ACコブラGTロードスターについて、グローバル・デザイン・ディレクターのサミュエル・シュファートは、次のように語っている。

おもしろレンタカー渋谷東店MAZDA ロードスター: 9,900円 ..

シャシーでは広範囲に及ぶねじり剛性テストが実施され、1250kgという車両重量はキープしつつ、ねじり剛性はベースモデル比で23％向上。そして、シャシーの重要なポイントはすべて強化することで、走行中のたわみは最小限に抑えられているとのこと。

ロードスター NR-A〈グレー〉 · おもしろレンタカー野田本店TOYOTA/LEXUS RC F.

ACコブラGTロードスターのボディサイズは、全長は4225mm、全幅は1980mm、全高は1290mm、ホイールベースは2570mmです。これは、先代のACコブラMrk VIから全長が110mm、ホイールベースが284mm拡大されています。この拡幅化により、重量配分と重心位置の改良が加えられ、ハンドリングや俊敏性が飛躍的に向上しました​​。

1999年式マツダ・ロードスター（GF－NB6C改）のコブラ風カスタム（公認） エンスーの杜・四国

ACカーズのCEOデビッド・コンザ氏はこう述べています。「新しいACコブラGTロードスターの開発を通じて、私たちは全盛期のオリジナルACコブラのような比類のない体験を提供します」。

グランツーリスモ7/収録車種 | グラソツーリスモシリーズ総まとめwiki

さらに、新型ロードスターでは、LEDライト、現代的なドアミラー、ディフューザーに統合されたツインエキゾーストチップ、大径ホイールを採用しました​​。顔つきはオリジナルのACコブラを彷彿とさせるものの、全長とホイールベースは延長されており、カーボンファイバー製のボディワークには象徴的な白のストライプが施され、特徴的なリアフェンダーもそのままです​​。

美人受付嬢の愛車は現金一括で買ったマツダロードスターNA6C Vスペシャル！ ..

搭載される5.0リッターV型8気筒ガソリンエンジンは、自然吸気仕様とスーパーチャージャー仕様の2種類をラインナップする。自然吸気仕様は最高出力460PS、最大トルク570Nm、スーパーチャージャー仕様は最高出力663PS、最大トルク780Nmを発揮する。スーパーチャージャー仕様は0-60mph加速が3.4秒という瞬足を実現している。ギヤボックスは6速MTと、ステアリングにパドルシフトが装着される10速ATから選ぶことができる。

『マツダ ロードスターで先代（NC）が不人気な理由は何で ..

またトレッドはワイド化され、同時に前後重量配分や重心高を徹底的に最適化。サスペンション系のセッティングは英国のプロフェッショナルレースチームが担当し、類まれな俊敏性とともに、優れた快適性まで実現しているという。

ロードスターNBエアロバンパー code name F-for NB

ACカーズは3月7日、新型オープン2シータースポーツカーの『コブラGTロードスター』（AC Cobra GT roadster）の生産を英国で開始した、と発表した。

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新型ACコブラGTロードスターのエクステリアデザインは、その伝統的なルーツを尊重しつつ、現代の要素を取り入れた独特なスタイルを特徴としています。車体はクラシカルなカーボンファイバー製ボディワークを採用し、新たに専用開発されたアルミニウム製スペースフレームシャシーが使用されています。これにより、車重は1400kgに抑えられています​​​​。

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軽量かつ優れたねじれ剛性を持つアルミニウム製スペースフレームシャシーは、オープントップモデルのために専用設計された。カーボンコンポジット製ボディシェルは50kgを下回っており、AC コブラ GT ロードスターは1450kgを下回る車両重量を実現している。