コブラ「KING SPEED ZONE ツアーフェアウェイウッド」【レビュー企画】 -「スポナビゴルフ」の動画再生ページです。
今作はシリーズ中で最もストロングロフトな設定となっており高強度フェース素材との組み合わせで驚くほどの初速アップを実現しています。
コブラ「KING RADSPEED フェアウェイウッドまとめ」【レビュー企画】 -「スポナビゴルフ」の動画再生ページです。
打感も意外に柔らかくて驚いたので、フィーリングを重視したい方でも飛距離アップしたいならおすすめできます。
フェース素材はクロモリ鋼を使用していますが、そうとは思えないほどソフトな打球感に驚かされる飛び系アイアン。もちろん飛距離もとても出やすいので距離が残っても楽にグリーンを狙っていくことができます。
コブラコブラ(Cobra)(メンズ)エアロジェット AEROJET MAX フェアウェイウッド SPEEDER NX for Cobra
加えて打感もなぜか良くて驚きも与えてくれた。まさに理想の飛距離特化アイアンで、2024年のベストアイアン候補にしたいほどの完成度！
ピンをオーバーしました？マジっすか！？本当に！？いやぁロングホールで２オンは夢でしたから！！ホントに名前の通り弾丸みたいにビューンと飛ぶね。すごい球だった。人生初ですね、あんないい球打ったのは（笑）あんまり強く振らなくてもきっと飛んでいくんだろうなっていう雰囲気があった。フェアウェイウッド嫌いだったんですけど、「DANGAN７ブラッシー」持ってさっそくラウンド行きたい（笑）
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『競技志向者（上級者）向け飛び系アイアンテスト』では、「COBRA KING Forged Tec X」が注目株。「正確性」と「飛距離」の両立において大きな強みを持ち、テスト全体を通してそのパワフルさを証明した。
『競技志向者（上級者）向け飛び系アイアンテスト』では、「COBRA KING Forged Tec X」が注目株。「正確性」と「飛距離」の両立において大きな強みを持ち、テスト全体を通してそのパワフルさを証明した。また、テスターは「COBRA KING Forged Tec X」を「見た目もクールで、打った瞬間に飛ぶこと間違いなし」と絶賛。まるでアイアン界のスーパーヒーローのようだ。
「COBRA Darkspeedワンレングス」は、『スコア改善型（初・中級者向け）アイアンテスト』で総合4位。「飛距離」には自信あり、でも「正確性」と「寛容性」では中位止まり。標準的な「COBRA Darkspeed」は、残念ながら「ONE Length」の「飛距離」には届かず、17本中11位に留まった。
コブラ「LTDx フェアウェイウッド」まとめ【レビュー企画】 -「スポナビゴルフ」の動画再生ページです。
2024年『競技志向者（上級者）向けアイアンテスト』で、コブラ「KING Tour」が総合4位として堂々ランクイン。
2024年『競技志向者（上級者）向けアイアンテスト』で、コブラ「KING Tour」が総合4位として堂々ランクイン。飛距離」と「寛容性」では優れた成績を収めたけれど、テストでトップに輝いたテーラーメイド「P-7MC」と比べると、「正確性」ではちょっと惜しい結果に。
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ゴルフダイジェスト等、雑誌でクラブコーディネーターとして活躍中。その年間試打本数2000本以上にも及ぶ。自ら競技ゴルファーであり、現在も悪戦苦闘中。男子・女子プロ、ツアープロとも交流が深い。
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また、「Darkspeed LS」は低スピンで上級者向けと思いきや、驚くほど「寛容性」が高く、幅広いアマチュアゴルファーにとってオールラウンドな選択肢だ。
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また、「Darkspeed LS」は低スピンで上級者向けと思いきや、驚くほど「寛容性」が高く、幅広いアマチュアゴルファーにとってオールラウンドな選択肢だ。一方、コブラ「Darkspeed X」とコブラ「Darkspeed Max」は、正直パフォーマンスが高いと言えたものではなかった。。「Darkspeed X」は16位、「Darkspeed Max」は27位という、予想外の順位に。「Max」と「X」は「寛容性」には優れているが、「飛距離」では他のドライバーに後れを取った。これってよくある話で、“安定性”を高めると飛びのポテンシャルは控えめになるんだよね。特にコブラ「Darkspeed Max」は、2024年の最強ドライバー「PING G430 MAX 10K」と比べて、平均で9ヤードも飛ばなかった。9ヤードって言うと、ちょっとした差に思えるかもしれないけど、実際はかなり大きい。
知らない方も多いかもしれませんが、ドラコン競技では結構有名なボルビックの4ピースボールです。
2024年『ドライバーテスト』で、コブラのドライバーで最も評価が高かったのは「Darkspeed LS（ダークスピードLS）」で、37モデル中8位にランクイン。
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「もちろんこの契約を前進させることを楽しみにしている。僕はこれから彼らと長いこと一緒にやって行く」とウッドランド。「僕はコブラで仕事をしてきたベン・ショーミンが大好きなんだ。彼はここ数年、何にせよ、（契約選手ではない）僕を助けてくれていた。これから、彼や他のスタッフと一緒に仕事をすることに心を躍らせているよ」
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コブラとの契約に際して何が最も影響を与えたかについて問われ「正直なところ、新しいエアロジェットドライバーが決め手だった」と明かした。「これまでドライバーに関してはフレキシビリティがあって、それは良いことだったのだけど、僕は完全にこのドライバーと“恋に落ちた”。僕にとって、アイアンはブレードからブレードへ替わるだけなので、そんなに大ごとではないんだ。オフセットがやや少ないくらいのものでね。でも、僕にとってドライバーは、この契約の決め手となった。これを実戦投入するときは、心が躍ったし、これから前進することに興奮している」
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43インチで13度のロフト角は、パワーアスリートしか使えないと思われがち。しかしフェイス面のロフトの見え方がトップラインのマスキングを被せないようにしてあることで「構えやすい」「打ちやすい」。ヘッド、シャフト、フェイス、三位一体構造のスペックがあなたのスコアに驚きの変化をもたらします。
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頻繁にメタルウッドのブランドを変更していたこともあり、昨年10月「ザ・CJカップ」で新しいコブラ エアロジェットLSドライバーとエアロジェットフェアウェイウッドに変更した彼の動きが、そのまま同社とフルバッグの用具契約を結ぶ前触れであるとは誰も気付かなかった。特に、当時はまだウィルソンのスタッフバッグに、フルセットのウィルソンスタッフモデルブレードアイアンを入れてプレーしていたのである。
競技ゴルフに目覚める○ ベストスコア 72 (2018/06) ◉ 2022/06 更新 68 ..
2019年の開幕からウィルソンゴルフの契約選手としてプレーしてきたが、メタルウッドに関しては他メーカーを使用できる契約になっていた。それゆえ、昨季ドライビングディスタンスで23位にランクインしたウッドランドは、ここ何年間かはテーラーメイド、キャロウェイ、ピン、タイトリスト 、そしてコブラといったメーカーのドライバーとフェアウェイウッドを使ってきた。
【せとちゃんレッスン】競技出場へウッドの最終調整！基本動作の確認をすればシンプルな打ち方が見えてくる
とにかく、マルチピース中空ボディの『競技志向者（上級者）向け“飛び系”』アイアンには“飛距離アップの秘訣”がある。それは、ボディで囲まれた柔軟度の高い「超薄型スチールフェース」のこと。理論上は、このボディを鍛造にすることでさらなる強度を実現し、柔軟性もサポートしている。これで「1025鍛造」のできあがり。
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ブライソン・デシャンボーとコブラが袂を分けて数年経つが、ワンレングスは今でもコブラのアイアン事業で欠かせない存在だ。同社によると、2017年の発売以来55,000セットものワンレングスアイアンセットを販売しており、アイアンシリーズにもよるが売上の20〜30％を占めていると推測される。
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「KING Tec-X」は「競技志向者（上級者）向け“飛び系”」の中では「中級者向け」寄りなので、コブラが『競技志向者向け“スコア改善型”』とネーミングしたくなるのも納得できる。
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コブラの「KING Tec-X」は、2024年『競技志向者（上級者）向け“飛び系”アイアンテスト』で総合2位となった。発売から3年目、そして製品サイクル最終年のアイアンとしては悪くない結果だろう。このアイアンは、総合2位となっただけでなくテストで一番飛距離が出るアイアンにもなったのだ。
LSモデルは、 COBRA 初のチタン素材をヘッドに採用したフェアウェイウッドで、.
だが、今回のコブラで注目すべきはまさにその点かもしれない。新アイアン3モデルは、2022年の「KING Tec」シリーズからアップデートされたものだ。ラインナップはスタンダードの「KING Tec」、「KING Tec-X」、そして「KING Tec」ワンレングスの改良版だが、やはり気になるのは『競技志向派向け“スコア改善型”』という新しいカテゴライズだ。