ロードスターNBエアロバンパー code name F-for NB | s2racing
『マツダ ロードスター 1800 NB8C カスタム 改造 コブラ仕様 BP-VE 6速 MT 走行4万キロ』はYahoo!オークション(旧ヤフオク!)でzD-F_CT5vRbから出品され、1の入札を集めて2月 25日 18時 47分に落札されました。決済方法はYahoo!かんたん決済、銀行振込、その他に対応。栃木県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはYahoo!かんたん決済、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
NAロードスターとNBロードスターのツインコブラで迫力です。 NAは専用のボンネットを装着することでより一層コブラ度が増します。
シェアお願いします、楽しみにしてます！なるほど、ピストンエンジンのマツダかと思った。 日本ではファミリアやルーチェと呼び名が違う！ 私は1990年生まれなので、車種に目が向く頃には808/RX3はかなり古いものでした。 808は2台しか見たことがありません。 1台はRX3仕様に改造されており、2008年頃、初めての車を購入しようと準備をしていた頃に販売されていました。 もう一つは、私が AE92 を購入した人が所有していた 4 ドアでした。 これらの伝説的な 70 年代の日本車は、カナダではほぼ絶滅しています。REマツダ車好きに育てられました！ おじいちゃんおばあちゃんがRX2とR100を運転していたのが始まりです。 私の父は 1962 年生まれで、特に 1980 年代に多くの有名なロータリー カーが中古車市場で一般的だった頃、運転年齢と成人期を迎えていました。 彼と彼の友人たちは、さまざまな R100、RX2、RX3、RX4、RX5、RX7、さらにはロータリー ピックアップの軍隊を作成しました。 彼らは、当時非常に未開発で静かな道路がたくさんあった私たちの地域でストリートレースをしていました。 RX3やその他のロータリーカーは、北米で同時に販売されたほとんどの日本のスポーツカーのバージョンよりも優れたパフォーマンスを発揮し、チューニングされたスモールブロックv8マッスルカーとさえ競合できる車であるという評判がありました. 私の父と彼の友人たちは、警察の追跡に巻き込まれて逃げることで地元の警察に評判がありました。 1980 年代には、私の地域に「ウェストウッド」と呼ばれる世界クラスのレーシング サーキットがありました。 森林に覆われた山の頂上にありました。 夜になると、父と他の人々がサーキットに忍び込みました。 時には人々が同時に現れ、低予算のサーキットレースが行われることもありました! マツダのロータリーカーがフェアレディZやセリカなどとバトル！ できれば体験したかったです。 「TEKAM」というお店もありました。 このサーキットでＲＸ３の改造車を走らせたのは日本から来たマツダのメカニック。 この車の写真と、スキャンしてここで共有したい父の物の写真があります。
サイドマフラーも日本の法規制に合わせて作り直すといった日本独自のバージョンアップが加えられており、さらにはオーナーのオーダーで、ヘッドライトをLEDに交換したり、サイドミラーを取り外してスムージングするといったカスタムが施されており、ハイテックカスタムカーに近い独特のスタイルに仕上げられている。
なお、この車両の場合は「ダイレクトな操作感を味わいたい」というオーナーの要望でステアリングとミッションはベースモデルのままとなっているが、オーナーの要望次第では電子制御式のパワーステアリングに変更したり、ミッションをATに変更するといったさらなるバージョンアップも可能とのことだ。
それにしても、車重が乾燥重量で約835キロということで（現行ノーマルマスタングV8の半分くらいの重さ）、それに460hpのV8エンジンが搭載されているのだから、その速さと言ったら…。まさしくモンスターに相応しいマシンである。
ENGINE
Ford 5.0L Coyote V8
Displacement:5,038cc
Bore×stroke:93.0mm×92.7mm
Max power:460hp@6,500rpm
Max torque:420lbft@4,250rpm
ロードスター 1.6 YSリミテッド コブラ COBRA 仕様 カスタム クラシック
今更ながら、ロードスターではことよろです🎍先日、いつもの所までドライブしに行ったら、富士山が神々しすぎてロードスターを飲み込まれそうな位綺麗でした～🗻雪の...
コブラといえば、シェルビーコブラ。そのオリジナルは、1962年英国AC社のボディにフォード製V8エンジンを搭載した軽量FRスポーツカーとして誕生した。製作したのはロサンゼルスにあるシェルビーアメリカン社。その代表は故キャロルシェルビー氏だ。
そんなコブラは、ライセンスを取得したリプロダクションカーが現在でも製作されるほどの大人気。
で、コブラの大ニュースが舞い込んだ。なんとACカーズが現代の最新技術を駆使したACコブラを復活させるという。その名も「AC コブラ GT ロードスター」（AC Cobra GT roadster）。
公開された写真を見ればわかるが、オリジナルを彷彿とされる復刻ボディをベースに、アルミ製スペースフレームを駆使したシャシー、そしてオリジナル同様のフォードV8エンジンをスーパーチャージャーで過給し、1500kgを切った車重のボディを走らせる。
フォードV8エンジンは5リッターの排気量から654hp、最大トルク780Nmを発生させ、6速MTまたは10速ATと組み合わされる。その性能は0～100km/h加速3.4秒、最高速278km/hを可能にするという。
なお、正式公開は4月英国ロンドンにてワールドプレミアされるというが、EV開発全盛のこのご時世に復活するということ自体に非常に価値があると思う。
＜ボディスペック＞
長さ：4330mm
幅：1960mm
高さ：1400mm
ホイールベース：2570mm
車両重量：1400キロ台
ロードスター コブラの中古車 テキスト検索結果一覧( 1～ ..
東京オートサロン2025でユーノスロードスターのモデルカーが展示されたそうですね😙（現マツダ広報車）のＶスペシャルを忠実に再現した1/43スケールモデルカ...
ヘリテージはクラシックな雰囲気が一際目を引くモデル。バンパーやグリルなどにクロームパーツを配し、クラシックな17インチスポーク調ホイールを装着し、独特のレトロ感を演出している。一方、ビスポークはグランドアルバイシンの中でも最も大胆かつスポーティな仕様。ボディ全体に走る特徴的なラインに加え、異彩を放つ独特のグリル、オリジナルの17インチ星形ホイールがスポーティなスピリットを感じさせる。
ロードスター YSリミテッド コブラ COBRA仕様 カスタム シルバー／ブラックライン 車検令和8年8.
マツダ車の走りとスタイルをいっそう研ぎ澄まし，きわだつスポーツ感覚の獲得へ。
AutoExe OPTIONSは、いつもの市街地やお気に入りのワインディング、週末の高速道路といった日常的なシーンで走りをグレードアップを実感できるトータルチューニングによりロードスターの人馬一体感をピュアに洗練。特別なライトウェイトスポーツへと仕立てます。
最上位グレードはスーパーチャージャーで過給され、最大出力663ps、最大トルク79.5kgmを獲得する。トランスミッションは、6速MTまたはパドルシフト付きの10速AT。カーボン複合素材製のボディなどにより、車両重量は1450kg以下に抑えられ、0～100km/h加速は3.4秒の性能を可能にしている。
1999年式マツダ・ロードスター（GF－NB6C改）のコブラ風カスタム（公認） エンスーの杜・四国
インテリアはACコブラに近いデザインだが、メーターパネルはベースのスーパフォーマンスマークⅢロードスターとは、メーターの配置が異なるオーダー品となっている。
マツダ ロードスター コブラ COBRA 仕様 カスタム クラシック
最上位グレードはスーパーチャージャーで過給され、最大出力663ps、最大トルク79.5kgmを獲得する。トランスミッションは、6速MTまたはパドルシフト付きの10速AT。カーボン複合素材製のボディなどにより、車両重量は1450kg以下に抑えられ、0～100km/h加速3.4秒のパフォーマンスを実現している。
マツダ ロードスター コブラ COBRA 仕様 カスタム クラシック
こんにちは！このロードスターをクーペにする技術が凄いですよね！是非また完成したら上げると思うので楽しみに待っててください！このMAZDAの車は808であっています818だとわかりやすかもです🤔エンジンはREではありませんカナダの方では808は走っていますか？
NB8C型ロードスターをベースにコブラ風にカスタムが行われた国内中古車を紹介させて頂きます｡
先週の日曜、早朝より熊本へ。友人と一緒に『おはくま』八代stageへ。友人と合流し、会場となるくまもんポートに着くと、すでに多くのロードスターやその他のス...
(MAZDA MX5)の国内中古車物件です。 カスタム及びスペックですが、 コブラロードスター 幌新品、足回りKONI製新品
ACカーズの最新作として、英国で発表されたのが、コブラGTロードスターだ。軽量設計のアルミ製スペースフレームシャシーには、フォードモーター製の5.0リットルV型8気筒ガソリンエンジン「コヨーテ」を搭載する。
ロードスターNBエアロバンパー code name F-for NB
がデイトナで取材を受けました。
大変珍しいNBロードスターベースの左ハンドル車。左ハンドルのコブラミアータです。新品パーツをふんだんに使用してコンプリート販売用に仕上げました。外装の仕上げもバッチリオールペン済み。足廻りはKONIの新品を使用してサスペンションはH＆Rのダウンサスです。エアロキットはもちろん新品をチョイス。コブラエンブレムやフェラーリーのサイドマーカーなどあらゆる箇所に気を配って製作しました。
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車好きデザイナーの マツダ ロードスター NC カスタムアドバイス [#4] ..
しかし、四角のスチール材を組み合わせたラダーフレームにより強化されたシャシーや、トレメック社製のマニュアルミッション、独立懸架式サスペンションやウイルウッド製ブレーキシステムなど、現代のパーツ＆技術でアップデートされた中身に関しては、オリジナルのシェルビーコブラを完全に凌駕している。
見た目は完全にシェルビーコブラでありながら、最新のスポーツカーとも互角に走れるほとのポテンシャルを秘めているのがスーパフォーマンス社が生産するリプロダクションカーの最大のセールスポイントなのだ。
ここで紹介する車両は、そんなスーパフォーマンス社製のリプロダクションカーの特徴をさらに推し進めたスタイル。
現行フォードマスタングGTに搭載されている最新の『コヨーテ』エンジンを搭載しており、タイヤもエンジンパフォーマンスに合わせて18インチのハイグリップタイヤに変更されている。
また、この車両の場合、エンジンスタートをプッシュボタン方式に変更。
グランツーリスモ7/収録車種 | グラソツーリスモシリーズ総まとめwiki
明日のツーリングへ向けて三郷へ給油に。クルマを拭いてから向かったのですが、途中で雨に降られました。明日のツーリング、ピカピカで走りたかったですが洗車するこ...
19:48 · Go to channel · DIY外装でACコブラを作ろう！NCロードスターに惚れて16年かけたカスタムが凄すぎた
キャロルシェルビー・インクと正式なライセンス契約を結んだ上で生産されるスーパフォーマンス社のリプロダクションモデルは、マークIIIにしろマークIIにしろ、外観的にはオリジナルのシェルビーコブラを忠実に再現しており、「シェルビーコブラの復刻車」というキャッチコピーに遅偽りのない完成度の高さを誇っている。
DIY外装でACコブラを作ろう！NCロードスターに惚れて16年かけたカスタムが凄すぎた
ACカーズは5月24日、新型オープン2シータースポーツカーの『コブラGTロードスター』（AC Cobra GT roadster）の新たな写真と映像を公開した。
】待ちわびたマツダロードスターがついに納車‼︎✨感動の初対面で言葉を ..
NAロードスターの代名詞でもあるリトラクタブルヘッドライトを廃した専用のボンネットを使うことで、フロントマスクとフェンダーを一体化し、美しいラインを描くルックスに仕上がっている。ボディは純正のクラシックレッドにオールペンされ、レーシングストライプがスポーティな雰囲気を醸し出している。
ヘルメットを塗ってもらったカスタムペイントショップのPsFactoryさん。何やらペイントだけじゃなく愛車もすごいという噂をキャッチ！
カナダからこんにちは！ ロードスターを他の車からインスパイアされたデザインにすると、とてもかわいくてかっこよくなることがよくあります。 コブラもいいけど、2000GTにインスパイアされたクーペが大好き！ それは素晴らしいラインを持っています！ 2000GTは私の超非現実的な夢の車の1つであり、日本車の歴史において非常に重要です.あなたのマツダ、北米のピストンエンジンマツダ「808」のヘッドライトです。 しかし、グリルには有名なワッペン型のラインが入った日本市場「サバンナRX3」のローター！ (北米では RX3 と呼んでいます) ピストン式エンジンですか、それとも RE ですか?
オートサロンにジャパニーズコブラを出品しました カスタム 横浜市
ロードスター ＹＳリミテッド コブラ ＣＯＢＲＡ仕様 カスタム シルバー／ブラックライン 車検令和８年８月８日 走行７７０００ｋｍ
COBRA コブラ ROADSTAR SR（ロードスターSR） タンレザー
マツダ『ロードスター（MX-5・スペイン仕様）』をベースとしたカスタムカー『Grand Albaycin（グランドアルバイシン）』が日本に導入される。スペイン・フータンオートモービルズ社と正規輸入販売契約を結んだロシェルが、2月10日より輸入販売を開始する。