しかしコブラのスリップオンマフラーとフルエキゾーストの中身は全くの別物です。
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音質は、北米マフラーよりスクリーミンイーグルの方が重低音です。
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ここまで「重低音からレーシーなサウンドまでのマフラー選び」について、説明しました。
車体は2017年モデルのスポーツスター Iron 883で、マフラーはCOBRA SHORT 909です。
マフラー交換ビフォアア フターで、純正マフラー音とコブラのマフラー音の聞き比べができる動画です。
18秒から純正マフラー音がはじまります。
49秒から コブラのマフラー音を聞くことができます。1分38秒でアクセルを軽く回してくれます。
車体はスポーツスター XL1200X フォーティーエイトで、マフラーはCOBRA 3inch slipon マフラーです。
おそらくエンドキャップ部分を回転することができて、 スラッシュダウンやスラッシュアウトに向きを変えられるタイプだと思います。
オプションで消音バッフルを使用して音量を下げることができます。
スポーツスター/XL1200Xでコブラのバッフル聞き比べ ..
車体は、スポーツスター 1200 Sportsterです。
マフラーは、Cobra El Diablo 2 into 1でフルエキぞーすとタイプのメガホンデザインです。
スポーツスターらしいデザインで、マフラー音も静かめな感じがします。
メガホンタイプが好きな方におすすめです。
ハーレーダビッドソン スポーツスター用のコブラ（COBRA） のマフラー音を集めました！ マフラー音を視聴できる機会は少ないので、これからカ […]
サウンドを出すならコブラ/COBRAのスリップオンマフラー ..
昨日から引き続き、午後からマフラー加工。
接合部に切り込みをかなり入れ、ハンマーで叩きまくり何とか装着する事が出来ました！
ついでにエンドも外れたので、外向きに。
1本は外れず断念。
音は大変満足の重低音で暖気からツーリングモデル並みの迫力でうれしい限りです。
エンジンが暖まるとバッフル、サプリメントキットが良い仕事をして結構静かです。
走行中も静か過ぎず、心地よい重低音です。
マフラーに切り込み入れ過ぎたせいか、
マフラークランプの隙間から少し排気漏れしました。
さぁてどう対策しようかな(^^;
#コブラスリップオンマフラー
#重低音サウンド
#マフラー加工
車体は2016年式スポーツスター アイアン883Nで、マフラーはCOBRA 909 Short Speedster マフラーです。
9秒からエンジンスタートで、43秒からアクセルを回してくれます。
短いマフラーなので、音量が大きめで迫力のあるマフラー音です。
ハーレー 【COBRA】 3インチ スリップオンマフラー RACE PRO TIPS ブラック スポーツスター 6081RB.
大阪にあるハーレーカスタムのTRIJYA(トライジャ)さんのYouTube動画になります。チェンネル名は、です。
車体は2016年式 XL スポーツスター で、はっきりと記載はなかったのですが、マフラーはCOBRA 3inck SLIPONマフラーだと思います。
マフラーのデザインを細部まで見ることができて、いろいろな角度からマフラー音を聞くことができる動画です。
Sportster XL883N Iron883の投稿; コブラスリップオンマフラー・重低音サウンド・マフラー加工の投稿
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ハーレーダビッドソン 2020年 スポーツスター XL1200X フォーティーエイト コブラ 3インチスリップオン マフラー音
このが出るのは、コブラの「スリップオンマフラー」なので、コブラの！
先日フォーティーエイトさんに取り付けたコブラマフラーさんですが、バッフル装着してても…なかなかの音量f(
さんのハーレー純正マフラーVSコブラマフラーの音比較動画になります。
動画内で使用されているマフラーは、スポーツスター2014年以降用のCOBRARace-Pro tips Slip-Onマフラーです。
開始8秒から日本標準仕様のマフラー音がはじまります。
38秒からはCOBRAレースプロチップ3インチ スリップオンのマフラー音で、
1分18秒からはコブラのマフラーで60km/h走行時のマフラー音を聞くことができます。
「バイク用マフラー 04 スポーツスター コブラ」の人気商品
約2年使ったパインバレー、シーガルマフラー。
自分の求める音には若干欠ける点があったので変える事に。
コブラの可変エンドモデル。
パインバレー制クワイエットバッフル+サプリメントキット付き！
爆音重低音で有名なコブラが重低音かつ100dB程までになるなんてうれしいです。
メルカリで購入で、煤が凄くて届いてめちゃくちゃ磨きました。
可変エンドは固着して回らない！
とりあえず油浸透させて様子みよう。
それはさておき、早く音を聞いてみたい！
だが、リア側のマフラーの接合部が途中から歪んで入らない！
3時間色々試行錯誤するが、入らず(^^;
今日マフラー側に切り込み入れて再挑戦してみます。
果たしてコブラの音は聞く事が出来るのか...
#883n
#コブラスリップオンマフラー
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ファットボーイ COBRA(コブラ)マフラー音&取り付け方法
マフラー加工。
低回転トルクの無さと中間域のモタつきがずっと気になってたので、マフラーの長さを延長してみた。
基本、排気管が長くなればトルク型になると思うが
長すぎても良くないし…
腹下を5cm短縮して角度変えて全長を15cm程伸ばしてみた。
だいぶカチ上げマフラーになってしまったけど、ウケ狙いで良しとしよ。
まだ試走してないけど、どれだけ変化あるか楽しみ。
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マフラーにバッフル1つで音量や音質以外にパワー特性が変化するのでどちらをとるかですね”(-“”-)”
【Harley-Davidson】スポーツスターXL883N IRONコブラマフラーエンジン始動排気音 · Comments16.
車体はスポーツスターで、マフラーはCOBRA PowrProHP 2into1 マフラーです。
17秒からエンジンスタートで、21秒にアクセルを回した時の音、28秒に発進時のマフラー音を聞くことができます。
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シャドウ400 スプリンガーカスタム
遠方納車の為、陸送会社に搬入完了✨
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これから紹介するマフラー音の傾向は、比較しやすように同じメーカーで説明します。