428コブラジェットを搭載した68年型フォード・マスタング・ファストバック
71年、マスタングは3回目のビッグマイナーチェンジ（通称・ビッグマスタング）を実施し、車体はより大きく、重く、スタイリングはますます派手になります。
また、それまで不変だったホイールベースはこのモデルになって26mm延長され、2,769mmとなりました。
スタイリングは68年型に続いてラリー・シノダが担当。
バンキーの好みを反映してフラット感を強調した力強いフォルムとなっています。
しかしながら、ヘンリー・フォードとの関係の悪化から71年型の登場を待つことなく、バンキーは69年9月にフォード社を解雇され、その直後にシノダもフォード社を退職しています。
後期型マスタングに追加されたハイパフォーマンスモデルのBOSS302
2020ｙ フォード マスタング シェルビーGT500 NO.1917
外装/オックスフォードホワイト 内装/ブラック
V8 5.2L スーパーチャージド 760馬力 7速DCT（オートブリッピング機能)
装備
・フローフォームハイグロスブラック20インチAW
・ミシュランパイロットスポーツ4Sタイヤ
・SYNC3 8インチタッチスクリーン
・リヤビューカメラ
・AppleCarPlay/AndroidAuto
・2スマートチャージングUSBポート
・ETC
・COMTECドラレコ
・RECAROレザースポーツシート
・運転席4way助手席2wayマニュアルシート
・プッシュスタート
・リモートスタート
・12インチLCDデジタルインストルメントクラスター
・ロータリーギヤシフト
・デュアルゾーンオートエアコン
・FORD PERFORMANCEスカッフプレート
・レザー＆アルカンターラコンビステアリング
・パドルシフター
・MIKOスエードプレミアムドアトリム
・HIDヘッドライトLEDシグネーチャーライティング
・LEDシーケンシャルテールライト
・フードベント
・リヤディフューザー
・リヤスポイラー
・ブレンボフロント6ピストン/リヤ4ピストンキャリパー
・レッドキャリパー
・デュアルエキゾーストエレクトロニックバルブ
・エレクトロニックラインロック
・ローンチコントロール
・マグネライドダンピングシステム
・ディファレンシャルオイルクーラー
・3.73トルセンLSD
・テクノロジーPKG
・B&O（Bang&Olufsen）12スピーカーシステム
・CDプレーヤー
・トランクサブウーハー
・ヒーテッド&メモリーミラー
・ブラインドスポットwithクロストラフィックアラート
・GTライン
アップルカープレイはステアリング上の純正発話ボタンがSiriと連動するので、音声で目的地検索/設定やショートメール文章作成/送信が可能となります。
「一番近いレストランはどこ？」とか、「お腹空いたなぁ」とsiriに話しかけてください。運転中でも安全に音声検索してくれます。
フォード マスタングの価格・新型情報・グレード諸元 価格.com
パッケージの種類が少ないフォード マスタング GTですがフォード マスタング エコブーストに比べ、オプションが多く選択できます。
ハード面では話題のアップルカープレイ&アンドロイドオートが搭載されたことにより、お手持ちのスマホにインストールされているナビゲーションを純正画面に映し出し、車両とリンクさせる事が出来るようになりました。
もちろんSiriに対応するので音声による目的地設定やショートメールの作成送信、ミュージックの再生が可能です。
マスタング コブラ（フォード）1999年5月発売モデルの新車・中古車 ..
備考
・走行890km
・検R6/02/18
・新車並行
・1オーナー
・自社輸入新車販売車
また、フルチョイス・システムによる仕様の違いはあるものの、グレードによる等級分けを行っていなかったマスタングですが、この年からその方針を転換。
ベーシックモデルとして全車に「スタンダード」を設定した上で、HTをベースに装備を充実させた「グランデ」、スポーツ性を強調した「Mach1」、レース用のホモロゲーションマシンの「BOSS」などが用意されました。
フォード マスタング コブラ 中古車 情報 | ガレージダイバン
FORD CO-PILOT360を標準装備しており、安全面では最新のドライバーアシスト機能を持つGT500。
さらなる快適性を求めるとなると、テクノロジーパッケージが必須となります。
テクノロジーパッケージにはナビゲーション機能の追加だけでなく、B&Oサウンドシステムや、コブラパドルランプ付きヒーテッドサイドミラー、クロストラフィックアラート付きブラインドスポットインフォメーションシステム、メモリー機能を備えた6wayパワードライバーシートが含まれています。
海外では仕様・オプション等の位置づけが日本の慣習と異なることも多く、並行輸入では注意が必要です。新車・中古車共にご納得のできる仕様を確実にご納車出来るように、時差を考慮しつつ、仕入れ先とは何度も仕様確認や質問事項をやり取りしており、正確さと速さをモットーに務めております。
760馬力を誇るフォード史上最強のストリートリーガルマシン！！ 当社で新車輸入・販売をしました1オーナーカーです。走行わずか890km！！
マスタングのデビューから5年あまりが経過した69年、販売台数は31万7,000台あまりとピーク時の半分程度の台数しか売れなくなり、人気に陰りが見え始めます。
そこでフォード社ではカンフル剤として再びボディ外板を一新するビッグマイナーチェンジを施します。
スタイリングはあくまでもキープコンセプトでしたが、ボディの凹凸を協調してより派手なルックスとなり、ホイールベースに変更はなかったもののボディサイズは全長で93mm、全幅で10mmサイズアップされ、初代マスタングに比べてひと回り大きな車となりました。
フォード マスタング GT500E エレノア 428コブラ
※ウィズトレーディングでは参考乗り出し価格例として新車、中古車は掲載時の為替レートで表記しておりますが、お見積り等はご依頼時点の為替レートを適用、差益分があれば還元させていただきます。
マスタングの中古車から新車、エレノア・シェルビーなど販売。。埼玉 ..
キャルウイングではさらに詳しくGT500を知ることが出来る新車カタログを掲載しています。
アメリカンは2024年4月18日、フォードの新型「マスタング」をベースとした「2024シェルビー スーパー ..
ドライブ中に各ホイールの動きを個別にモニタリング。
電磁力を利用してダンパー液の特性を変化させることで、サスペンションを微調整します。
スムーズな乗り心地を維持しながらトラクションを強化。
より正確なステアリングを可能にします。
新車や中古車、燃費の情報を含めて徹底解説します。フォード・マスタングのGT500エレノアやコブラなど歴代モデルや新車と中古車価格＆燃費も.
※ウィズトレーディングでは参考乗り出し価格例として新車、中古車は掲載時の為替レートで表記しておりますが、お見積り等はご依頼時点の為替レートを適用、差益分があれば還元させていただきます。また、欧州各国の仕入れ先はディーラーとの価格交渉も頑張っております。これらのディスカウントも当然、皆様へのご提案価格へ反映させていただきます。海外では仕様・オプション等の位置づけが日本の慣習と異なることも多く、並行輸入では注意が必要です。新車・中古車共にご納得のできる仕様を確実にご納車出来るように、時差を考慮しつつ、仕入れ先とは何度も仕様確認や質問事項をやり取りしており、正確さと速さをモットーに務めております。
MKⅢ 日本正規販売 S/C FORD RACING 427 シェルビーコブラ 5速 新車 中古車 情報 ..
ほかにも抜群の開放感を感じられるコンパーチブルや、GT／DarkHorseそれぞれにMT／ATの組み合わせも並行輸入できますのでお気軽にお問い合わせください。そしてマスタング最強の激辛仕様「マスタングGTD」についてもまだ詳細が発表されておりませんが、こちらについてもご希望の方はお気軽にお問い合わせください。
ライセンスドコブラ by スーパフォーマンス 1100万円～（車両本体価格） ..
67年、マスタングはボディ外板を一新する大掛かりなマイナーチェンジを受けます。
プラットフォームは従来と同じくファルコン由来のものを使用しており、2,740mmのに変更はありません。
ただし、ボディサイズは全長で50mm、全幅で69mm拡大されています。
ハードトップ、コンバーチブル、ファストバックというボディバリエーションに変更はありませんが、ファストバックのスタイリングは車体後部のルーフラインがトランクリッドまで続くデザインに改められています。
より肉感的になったボディは、マッスルカーという言葉に相応しいマッチョなものとなりました。
パワーユニットは新たにレース用エンジン427サイドオイラーと基本設計を同じくするFEシリーズ・ブロックの390cuin（6,380cc）V8OHV（340hp）が追加されました。
新車のように外装・内装・機関すべてが美しい 新車時にが仕上げたMR-S フルエアロ ..
ボディカラーやインテリアトリムも豊富に用意され、これらの組み合わせにより、エレガントな街乗り仕様からトラック走行を前提にしたレーシングスペシャルまで、ユーザーのニーズに応じてさまざまな仕様を選ぶことができました。
乗り出し価格8,994,112円(税込み9,893,523円)
「サンダーバードも、発売時には美しい車だったのに、みなさん（経営陣）はそれをだんだん大きくし、とうとう似ても似つかない車になりました。
マスタングでも、同じことをしています。
小さい車をなぜ小さいままにしておくことができないんですか。
大きくしては新車を作り、大きくしては新車を作る。
ムダだと思いませんか？」
（リー・アイアコッカ著／徳岡孝夫訳「アイカコッカ わが闘魂の経営」ダイヤモンド社刊より）
これは68年のフォード社株主総会でひとりの女性株主によるフォード経営陣への批判の言葉です。
記録的な大ヒットを飛ばしたマスタングが、その後エンジンパワーが増し、車体が大きく・立派になるのと反比例して販売台数が減少した理由を端的に表しています。
すなわち、ユーザーはコンパクトで魅力的なマスタングを求めていたのに、フォード社は利益率を高めるために大型化・高級化して凡百のアメリカ車と変わりがない車にしまったわけです。
完全な経営判断の誤りでした。
マスタング 2022年モデルに2つの特別仕様車を追加 米で発表
そのなかでもオススメは、左ハンドル欧州仕様のGTグレードに10ATの組み合わせです。これは大排気量V8エンジンのFRという今では稀有な存在となったマスタングを、2ペダルATでより多くのユーザーに味わって頂けるチョイスです。走りを楽しむだけでなく、余裕のあるトルクときめ細やかな変速の多段ATを活かしてグランドツーリングにも活躍してくれそうです。一方、サーキット走行などを楽しみ、マッスルカーとしてのマスタングを堪能されたいオーナーには専用トランスミッションを備えたDarkHorseの6MTもよいでしょう。
電動化やダウンサイジングをトレンドとする自動車業界のなかで、孤立奮闘しながらもピュアなクルマの楽しさを磨いてきたのが新しいマスタングです。全ての新車が電動化仕様になる前に、この一台を手に入れてみませんか。
さらにフォードモーターがACカーズに、フォード『マスタング』用のV8 ..
もちろんするので音声による目的地設定やショートメールの作成送信、ミュージックの再生が可能です。
フォード マスタング 歴代モデル•グレード・外装・内装写真一覧
日本にも長年ファンがいるマスタングですが、フォードが日本のインポーター事業から撤退した現在、新たに正規で導入される可能性は残念ながら低いと予想されます。そのため、確実に手に入れるなら引き続き並行輸入がおすすめです。マスタングのグレード構成は以下の通りです。現在左ハンドル欧州仕様および右ハンドル英国仕様共に設定されています。
2015・2016・2017 マスタング コブラバージョンとは.
こちら2020年の目玉モデル！シェルビーマスタングの代表作ともいえるGT５００。現行マスタングでもついに登場です。